?運營商財經網 李廣艷/文

近日，長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時公開表示：中國電動汽車沒有核心技術優勢，只有產業鏈處于領先地位，并且在質量上不如日系車，造假嚴重。此言論一出，立馬引起了行業內外的廣泛熱議。魏建軍為何會這么說呢？

據悉，魏建軍在采訪中表示：傳統內燃機技術，中國肯定不如國外品牌，中國的動力電池技術起源于日本，并由韓國發揚光大。但電動車的產業鏈是中國好，我們中國電動車只有這一點領先。在他看來，國外不是沒有電動汽車，只不過其他國家沒有戰略，沒有像國內這樣大力扶持汽車產業。

對于此觀點，相關人士認為：“所謂的供應鏈就是核心技術支撐起來的，根本不存在什么沒有核心技術，卻擁有強大的供應鏈。”

除此之外，魏建軍還在采訪中提到：“近年來國產車的質量正在迅速提升，可靠性優于美國車，問題少于英國車，但與日系車相比，仍然存在一定的差距?！边@不禁讓人疑問，國產車的質量真的不如日系車嗎？

在燃油車時代，日產汽車曾憑借著長年的技術積累領先，這一點是毫無疑問的。但是在新能源汽車方面，如果日系車現在轉型的話，其質量真的會比國產新能源汽車好嗎？此言論是否過于偏頗了呢？

據了解，今年以來，魏建軍公開發表的言論曾多次引發爭議。比如，他曾在采訪中稱長城智駕行業第一。

據產銷快報顯示，今年前9個月，長城汽車的累計銷量為853813輛，較去年同期下降1.18%，比外資品牌強多了。

說“國產品牌不如日本車”，其實沒必要，尤其是魏建軍這樣的知名公眾人物，畢竟日本汽車是中國汽車的競爭對手，沒有必要長他人志氣，滅自己威風，國產品牌汽車雖然相互之間競爭，但對國外品牌應該一致對外。