小米SU7城市領(lǐng)航輔助先鋒版可以精確規(guī)劃出行軌跡，實(shí)現(xiàn)更靈活的避障和適時(shí)超車。小路通行方面，城市領(lǐng)航輔助先鋒版新增跨線避讓、車道內(nèi)避讓、借道避讓和超車變道等駕駛行為。

2024年8月30日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍發(fā)布消息稱，小米SU7城市領(lǐng)航輔助先鋒版開始推送，小米智能駕駛再度升級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市NOA“全國都能開”。

據(jù)了解，小米SU7城市領(lǐng)航輔助先鋒版可以精確規(guī)劃出行軌跡，實(shí)現(xiàn)更靈活的避障和適時(shí)超車。小路通行方面，城市領(lǐng)航輔助先鋒版新增跨線避讓、車道內(nèi)避讓、借道避讓和超車變道等駕駛行為。

此前，雷軍曾表示，小米汽車的智駕方案“由小米自己研發(fā)智駕，每年成本超過20億元，投入是巨高無比的，在國內(nèi)很少有從頭到尾全部自研的廠商。”官方資料顯示，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首期投入33億元研發(fā)費(fèi)用，此后又追加到47億。小米的目標(biāo)是智駕技術(shù)2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。