歡迎關注“新浪科技”的微信訂閱號：techsina 

　　來源：新智元

　　該來的還是來了...

　　剛剛，特斯拉自動駕駛部門直接裁掉了近200人，還把辦公室給關了。

　　其中許多人都是數據注釋專家。

　　他們的主要工作是：

負責評估Autopilot相關的客戶車輛數據，并做一些數據標注。

　　要知道，這個部門原本有350人，這次裁員基本上算是砍沒了。

　　剩下的員工被轉移到了附近的另一個辦公室。

　　截至6月28日收盤，特斯拉股價跌了5%。

　　一點不意外

　　其實，特斯拉這次裁員也是在意料之中。

　　6月初，馬斯克曾向公司高管發布了一封“暫停全球所有招聘”的郵件中稱，

　　“基于經濟悲觀形勢，裁員是必要的”。

　　并特別指出，特斯拉需要削減大約10%的工作崗位，同時將增加小時工人數。

　　另外，馬斯克又在社交媒體表示，“特斯拉員工總數將增長，但領取固定薪酬的員工數量保持平穩”。

　　不過，此番“辟謠”并沒有完全打消大家對裁員的疑慮。

　　值得注意的是，要削減大約10%的工作崗位，將波及約1萬名特斯拉員工。

　　在今年2月，特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的年度財報顯示，截至2021年底，其全球員工人數為99290人，39%是生產工人。

　　而近年來，特斯拉員工規模一直處于擴張狀態，2020年底就達到了7萬多人。

　　據稱，此次裁員不涉及一線生產員工，裁員計劃也暫未波及到中國區。

　　就在前幾周，特斯拉還因裁員一事被告上了法庭。

　　內華達州的2名特斯拉前員工提起訴訟，稱該公司未事先通知就解雇了員工，違反了WARN Act的規定。

　　文件稱，公司未提前通知便對內華達州工廠進行了“大規模裁員”，這家工廠近期有500多名員工被解雇。

　　其實，裁員的不僅在特斯拉內部發生，還有SpaceX。

　　往昔裁員，無理變有理

　　6月中旬，馬斯克被幾位SpaceX內部員工聯名寫信舉報了，公開信被直接送到了SpaceX總裁 Gwynne Shotwell的辦公桌。

　　據員工表示：“這封信經過了一個月左右的辛苦征集，以確保獲得盡可能多的意見。”

　　在其內部的聊天系統中，該封舉報信受到了諸多員工的“一致好評”！

　　大家本以為這封舉報信可以給員工們一個令人滿意的交代，然而，萬萬沒想到，就在第二天，這幾位勇士先后被毫不留情的解雇了。

　　Shotwell對此事件的回應：“就個人而言，我認為這些指控是錯誤的；不是因為我為Elon工作，而是因為我與他密切合作了20年，從未見過或聽到任何類似這些指控的事情。”

　　“任何像我一樣了解Elon的人都知道，他永遠不會進行或縱容這種所謂的不當行為。”

　　顯然，這樣的回應是遠不能平復員工們不滿的情緒，他們的普遍看法是Shotwell的態度是在隔岸觀火，裝聾作啞！力圖掩飾，又把吃香搞得很難看。

　　一切皆因馬斯克而起，那這位“罪魁禍首”又在做什么呢？

　　馬斯克曾在郵件中表示，特斯拉“在許多領域人手過剩”。此外還強調本次裁員不適用于任何實際生產汽車、電池組或安裝太陽能產品的員工。

　　這明里暗里的都把裁員矛頭指向了那些“坐在辦公室的人”。

　　5月底，馬斯克曾發出警告，要求員工回到辦公室辦公，否則就會被解雇。

　　郵件中，他寫道，

特斯拉的每個人都必須每周至少在辦公室待40個小時，如果你不出現，我們將默認你已經辭職了……你的級別越高，你的存在就必須越明顯。我經常住在工廠里，就是讓那些車間工人能看到我和他們一起工作。如果我沒有這樣做，特斯拉早就破產了。

　　這么一看，“不攻自破”的思想算是被馬克思玩兒明白了！

　　這意味著他們能夠通過自然減員來裁員，或者不必真的裁員。

　　對于這次特斯拉自動駕駛部門的裁員，網友表示，這顯然是在加速工作自動化吶。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）