雷遞網(wǎng) 樂天 2月13日報道

瑞思教育(REDU)日前發(fā)布公告，稱與電動汽車充電市場運營及技術(shù)服務(wù)商Dada Auto Inc（“NaaS” )簽訂《合并協(xié)議》。

NaaS股東將用NaaS所有已發(fā)行的股本換取瑞思教育新發(fā)行的股票。此次合并交易，NaaS股權(quán)價值約5.87億美元，瑞思教育的股權(quán)價值約為4500萬美元。

交易完成后，現(xiàn)有NaaS股東和瑞思現(xiàn)有股東將分別持有合并后公司92.9%和7.1%的股份。

此次交易中，出現(xiàn)了Newlinks Technology的名稱，能鏈創(chuàng)始人、CEO戴震的名字也同樣出現(xiàn)。

能鏈NewLink是一家能源產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)公司，擁有團(tuán)油、快電、能鏈云、能程科技、能鏈綜合能源港、能鏈便利六大業(yè)務(wù)，致力于實現(xiàn)“零碳能源”。

能鏈客戶包括順豐速運、中通快運、極兔速遞等物流公司，貨拉拉、快狗打車等城配平臺，首汽約車、嘀嗒出行等出行平臺，招商銀行、用友集團(tuán)、小米等各類型企業(yè)等。

2022年1月，能鏈NewLink還宣布獲得華潤資本投資，再加上此前招商局資本、中金資本、山東高速、國際綠色基金山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金的投資，能鏈已累計完成數(shù)億美元的E輪融資。

能鏈股東還包括國家中小企業(yè)發(fā)展子基金、貝恩資本、招銀國際、愉悅資本、洪泰基金旗下國調(diào)洪泰、小米集團(tuán)、東方富海、蔚來資本、KIP中國、金沙江聯(lián)合、清科資管等投資機(jī)構(gòu)。

實際上，瑞思教育本身也是一家頭部的教育培訓(xùn)企業(yè)，只是2020年以來，接連兩年運氣欠佳。首先是2020年的疫情突襲，使得瑞思教育的線下學(xué)科培訓(xùn)業(yè)務(wù)受到很大影響。

好不容易疫情的影響可控，又遇到教育行業(yè)雙減，業(yè)績受到很大沖擊，股價也一跌再跌。2021年10月8日，瑞思教育因連續(xù)30個工作日股價低于每股1美元，收到納斯達(dá)克退市警告。

此后，瑞思教育發(fā)布公告稱，為了更好地落實“雙減”要求，保障境內(nèi)培訓(xùn)業(yè)務(wù)可持續(xù)穩(wěn)定運營，以瑞思體系內(nèi)管理運營團(tuán)隊為代表的買方與瑞思教育上市公司簽署收購協(xié)議，由買方收購瑞思教育上市公司境內(nèi)全部資產(chǎn)。

交易完成后，瑞思教育境內(nèi)運營主體均為內(nèi)資，以實現(xiàn)瑞思教育境內(nèi)業(yè)務(wù)與上市公司、境外資本的剝離。也就是說，目前的瑞思教育境外上市公司已經(jīng)成為了殼公司。

外界猜測，能鏈NewLink可能會借殼瑞思教育實現(xiàn)在美國的曲線上市。

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