高樓林立的“深圳天際線”深圳灣

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　　文/周哲浩/余佩穎/陳暢/李健華

　　編輯：董指導(dǎo)/陳帥/李墨天

　　支持：遠川研究所科技組

　　來源：飯統(tǒng)戴老板

　　上海的天際線，要看黃浦江；北京的天際線，要看東三環(huán)；深圳的天際線，則要看深圳灣。繞著深圳灣一圈，在雄偉林立的高樓里最璀璨的，恐怕當(dāng)屬位于后海的深圳灣一號。

　　深圳灣一號是由邁瑞醫(yī)療董事長徐航旗下的鵬瑞地產(chǎn)公司主導(dǎo)開發(fā)，總共只有8棟樓，除了一棟350米高的環(huán)球商務(wù)中心和一棟寫字樓以外，其余的6棟樓都是公寓住宅。房價一度被炒到接近30萬/平米，這讓它力壓上海的湯臣一品，成為國內(nèi)豪宅領(lǐng)域的“樣板房”。

　　緊挨著深圳灣一號的西北側(cè)，便是深圳這些年傾力打造的后海總部基地，騰訊、阿里巴巴、華潤、中海油、中投證券等80多家企業(yè)的各種“總部”坐落于此，摩天大樓櫛次鱗比。而這些企業(yè)提供的眾多高新崗位，是支撐周邊動輒12萬、15萬甚至20萬/平米高房價的核心。

“深圳灣一號”樣板間

　　能在這個寸土寸金的地方擁有一棟自己的總部大樓，顯然是件很有面子的事。2016年，深圳一家做專網(wǎng)通信的公司，豪擲18個億在后海買了一塊地，建設(shè)“研發(fā)總部大樓”。

　　除了拿地成本，全部建筑安裝加起來，總造價達到30億，建筑面積足足有10萬平米。

　　不過，黃金地段給公司帶來的除了面子，就只剩員工面對高房價的壓力了。假設(shè)這家公司的員工坐公共交通上班，在單程30分鐘范圍內(nèi)買房，最低房價7萬，在單程1小時范圍內(nèi)買房，最低房價5萬。

　　一個普通的程序員，買5萬/平米的兩房，最少也需要400萬。而按照行業(yè)內(nèi)一線研發(fā)人員每天加班2小時左右的最低標準，早上7點起床，晚上9點回家，背兩三百萬的貸款，每天擠兩個小時的地鐵，基本談不上什么生活質(zhì)量。畢竟新聞聯(lián)播都不能準時收看，就更別提生二胎了。

　　這家公司并非個例，而是很多一線城市社畜的現(xiàn)狀。在上海上班，房子買在太倉、昆山甚至蘇州的比比皆是，一趟通勤下來，公交車、地鐵、高鐵和共享單車一個都沒拉下。畢竟老板只要拋點兒股票，就能在周邊買套房走路上班，普通員工就只能享受996房奴的福報了。

　　決定一座城市房價的，往往是收入的天花板而不是平均數(shù)，比如上海張江盡管是科技人才的聚集地，但張江房價的定價權(quán)卻掌握在能夠套現(xiàn)股票的企業(yè)高管手里，而不是格子間里加班的普通員工。把研發(fā)中心搬到房價物價相對低廉的二線城市，似乎是一個可行也必然的決定。

　　早在2012年，馬化騰就在深圳一場IT論壇上明確釋放了一個信號：出于員工的生活壓力，騰訊正在考慮把企業(yè)布局向二線城市轉(zhuǎn)，在二線城市增加研發(fā)中心。要知道，當(dāng)年深圳商品房均價還“只有”2萬/平米。

　　兩年后，騰訊在成都設(shè)立了天美游戲工作室，接著便誕生了“天天”系列產(chǎn)品，以及長期霸榜的《王者榮耀》。華為投資總額高達400億的最新研發(fā)中心也沒有放在張江，而是選擇了與蘇州交界的上海青浦，房價連1萬都不到。這其實說明了一個道理：科技研發(fā)不必執(zhí)意留在一線。

　　華為的一位高管曾算過這樣一筆賬：公司在北上廣深核心地段拿地不難，但假設(shè)員工坐公共交通上班，單程30分鐘內(nèi)最低房價7萬，單程1小時內(nèi)最低房價4萬，年輕員工要么買貴的房子背不起房貸，要么買便宜房子每天通勤累死，何談奮斗？

　　“一線城市人才多”是科技公司扎堆去一線時，最常見的一個理由，但當(dāng)華為和騰訊都往二線城市搬的時候，出手豪邁的科技公司的老板們是不是也應(yīng)該捫心自問：你們研究的到底是什么高科技，非得在房價10萬/平米的地方硬撐？

　　頗有諷刺意味的是，在華為青浦研發(fā)中心開工的兩個月前，豪擲30億蓋樓的那家深圳公司，將總部大樓以25個億的價格賣掉，用來補充自己愈發(fā)緊張的現(xiàn)金流。

　　在中國產(chǎn)業(yè)升級，中美關(guān)系緊張的大背景下，科技公司未雨綢繆、居安思危的重要性要遠遠大于豪情一擲。把研發(fā)基地分流到成本更便宜的二線城市，不光是企業(yè)成本控制的理性選擇，也是在一線城市房價長期走高的當(dāng)下，對寒門員工們的一種負責(zé)。

　　企業(yè)研發(fā)中心到底是堅守一線還是轉(zhuǎn)移二線，考量的不僅是決策者的能力與視野，還有他們選擇“為誰發(fā)聲”的決心。

　　隱身的二線城市

　　工程師和程序員買不起房，并非中國特色；科技公司往小城市搬，在全球范圍內(nèi)也有跡可循。

　　2019年，紐約市中心一套公寓的平均中位數(shù)是169萬美元，市民平均月收入中位數(shù)4500美金，要想在紐約買到一套房，需要美國房奴不吃不喝還貸整整31年。硅谷也好不到哪去，“59%的科技工作者都認為硅谷房價太高”，一度是推特和reddit上的熱門話題。

　　面對大城市的高房價，美國人民拿出了實際行動：《SeattleTimes》報道，休斯頓每年有大約10萬人流出，洛杉磯有大約11萬人流出，紐約則是20萬。

　　昔日汽車行業(yè)霸主通用汽車，也曾受困高房價高成本，不得不把IT中心搬到了沃倫、奧斯汀和亞特蘭大。有著南方硅谷之稱的亞特蘭大的房價，大約只有紐約的三分之一。而美國近幾年人口凈流入最多的城市西雅圖，房價中位數(shù)也只有紐約的41%，聚集了波音、微軟、亞馬遜的總部，以及谷歌、英特爾、IBM的研發(fā)中心。

　　在2018年的美國財富500強中，達拉斯和雙子城這些美國的二線城市，企業(yè)總部數(shù)都高于舊金山、洛杉磯等超大都市，60%的企業(yè)總部分布在六大都市圈以外的地區(qū)。

美國財富500強地域分布

　　貧富差距相對較小的歐洲，高科技公司也呈點狀分布。英國最大能源公司BGGROUP總部只有兩條主干道的溫莎；歐洲最大航空發(fā)動機企業(yè)羅爾斯-羅伊斯總部位于距倫敦183公里的德比。大眾總部在沃爾夫斯堡扎根時，這座城市人口才剛剛突破十萬，只有一個私人和企業(yè)用途的支線機場。

　　近兩年成為網(wǎng)紅的光刻機霸主阿斯麥（ASML），誕生于僅有四萬多人的荷蘭小鎮(zhèn)費爾德霍芬，與其在半導(dǎo)體領(lǐng)域舍我其誰的地位格格不入的是，阿斯麥總部門口到現(xiàn)在還是一片荒地。

　　相比之下，能有這種意識的國內(nèi)高科技公司，大概也只有華為。早在90年代，華為就將總部搬到了遠離深圳市區(qū)的龍崗坂田，2018年又搬到了深圳和東莞之間的松山湖。

　　在2010年之后，華為在一線城市拿地成本也極少超過2000元/平。不過即使這樣，華為仍然不停地將研發(fā)中心向二線城市遷移。

　　然而除了華為，扎堆一線始終是國內(nèi)科技行業(yè)的主旋律。離開了北上廣深，基本意味著與互聯(lián)網(wǎng)、高收入以及大平臺絕緣。2020年8月，《財富》世界500強榜單發(fā)布，大陸地區(qū)共計117家企業(yè)入選，首都北京以55家的數(shù)量獨霸半壁江山，北上深三地更是占據(jù)了中國榜單數(shù)量的三分之二。

　　但另一方面，在北上廣深安居又是個遙不可及的夢想，脫發(fā)、996和35歲下崗?fù)昝涝忈屃艘痪€城市內(nèi)卷精英的獨特文化。強如柯潔，也需要打贏一次三星杯，才能在北京二環(huán)勉強買一個衛(wèi)生間。

　　逃離北上廣也成為2016年的年度熱詞的背后，是源源不斷的青年精英，被一臺名為理想的抽水機推動著流向超一線，然后在榨干最后的精力之后，又被送還老家。

　　與歐美不同，作為承接一線城市產(chǎn)業(yè)溢出的二線城市，卻長時間隱身在中國科技版圖之中。在《財富》的世界五百強的榜單之中，即便是以高校眾多、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚著稱的西安與武漢，上榜的企業(yè)總數(shù)也僅有三個。

　　當(dāng)年小米為了說服員工從北京搬去武漢，一度推出了三萬元的搬遷補貼。按小米目前在武漢2000多人的規(guī)模，假設(shè)有一半員工來自北京，就是3000萬元的補貼——四舍五入一下就是一個億啊同志們。

　　背后的原因顯而易見，對年輕人來說，一旦選擇回到二線，也就意味著容易同時面對職位與薪水雙降的困境。

小米武漢總部

　　二線城市的隱身，有著過去資源向大城市抱團聚集的歷史原因，但隨著二線城市產(chǎn)業(yè)和生活條件都迎來拐點，高科技產(chǎn)業(yè)落戶二線，人才在二線城市安居也不再是個偽命題。合肥“風(fēng)投治市”的躥紅，中西部網(wǎng)紅城市頻出，絕非偶然。

　　對企業(yè)來說，要想讓員工安心奮斗，還是得有個二線革命根據(jù)地。

　　四座大山

　　高房價毫無疑問是推動華為和騰訊搬遷的重要因素，但倘若房價低就能建立起產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，那么中國的科學(xué)技術(shù)高地應(yīng)該在鶴崗。

　　人們擁擠高房價城市的背后，還是對房價背后優(yōu)質(zhì)配套資源的心動，代表性的就是住房、交通、教育、醫(yī)療四座大山。而過去十幾年二線城市的發(fā)展，算得上是一部移山史。

　　如果以高樓數(shù)量來衡量一座城市建設(shè)的基本面貌的話，GDP僅排在全國第50位的廣西省會南寧可是非常驕傲。這里超過150米高的大樓，有51座，位列全球第23名，把只有41座高樓的北京踩在腳下。

　　而交通便利方面，最初是京滬高鐵“一枝獨秀”，而如今南京、武漢、鄭州、合肥等二線省會城市都成功卡位“八縱八橫”戰(zhàn)略的交通節(jié)點。地級市桂林更是有9個高鐵站，通往一百多個城市。

　　2010年后，二線城市又掀起了地鐵建設(shè)高潮，成都僅今年就將新增216公里的地鐵里程，屆時將一舉超越廣州，位列全國第三。

　　高鐵、地鐵、高速等等交通設(shè)施建設(shè)，在省會和周邊地級市之間形成了“1小時城市圈”、各省會之間又形成了“3小時生活圈”，一步步縮小著和一線城市的交通體驗。

　　而在5G等通信設(shè)施的發(fā)展上，成都、杭州等城市更是與北上廣深同步進行，刷視頻、看直播、玩游戲的高效體驗，將不分一二線地界。

　　名震全國的“醫(yī)療天團”里，除了“北協(xié)和”在北京，“南湘雅、東齊魯、西華西”則分位于長沙、濟南和成都。而復(fù)旦大學(xué)公布的中國醫(yī)院百強榜中，西安、武漢、杭州、重慶、南京等二線省會，都在全國頂尖醫(yī)療資源中占據(jù)一席之地。而二線城市更少的人口，反而讓資源更加平均。

　　在教育環(huán)節(jié)，除了杭州相對拉胯，南京、武漢、西安、成都這些二線省會的高校資源并不落后，211高校數(shù)量幾乎和上海持平。

　　要知道在華為發(fā)展初期，大量的工程師不是來自清華，也不是交大，而是位于武漢的華中科大。華為17名高管中，來自華中科大的占據(jù)4席，位列第一，搞得華科一度以華為“娘家”自居。南京的東南大學(xué)則是華為20多年的合作伙伴，華為也是東南大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)最多的單位。

　　除了高等教育，二線城市的基礎(chǔ)教育資源其實也不弱。重慶的巴蜀小學(xué)、南京的瑯琊路小學(xué)、鄭州的省實驗、長沙的實驗小學(xué)等等也都位列全國最佳小學(xué)前十五。在高中組，重慶的巴蜀中學(xué)和長沙的師范附中算是全國馳名，成都更是有兩所高中位列全國前十，搞得黃岡和衡水很沒面子。

　　所以，成都不僅僅鴛鴦樓、重慶不僅有解放碑、長沙不僅有茶顏悅色，這些二線城市更是有一整套不斷完善的生活環(huán)境。要知道，LV國內(nèi)最大的旗艦店，是在成都的IFS。

　　2017年，還沒演真還傳的老羅把位于北京、深圳等地方的行政、研發(fā)、設(shè)計等總部管理部門一塊遷入了成都，他本人還在成都買了自己的第一套房。搬到成都后，羅老師談了兩點感受：一是同樣是保利的房子，成都比北京那個好得多，北京15萬，成都才2萬[1]；二是和成都太古里相比，北京的太古里“土多了”。

　　歸根結(jié)底，二線城市之于科技公司，其實是一個“三缺一”的狀態(tài)，房價低廉、生活便捷、基礎(chǔ)設(shè)施完善，就等大老板們拎包入住了。

　　集群與需求

　　對科技企業(yè)而言，員工在二線城市買得起房、養(yǎng)得起家、最好能生二胎很重要，但企業(yè)自身的生存和發(fā)展更重要。通常而言，科技研發(fā)有兩大“引流器”：產(chǎn)業(yè)集群和需求市場。

　　產(chǎn)業(yè)集群是研發(fā)的試驗田——格力15個研發(fā)中心全在珠海，絲毫不影響董大姐追逐“核心科技”。而合肥引入京東方，就是“產(chǎn)業(yè)-研發(fā)”循環(huán)驅(qū)動的經(jīng)典。合肥依托美菱、榮事達等本土公司和政策引導(dǎo)，吸引了美的、格力，成為家電之都。而后又依靠彩電集群，引入了面板產(chǎn)業(yè)。

　　京東方不僅將產(chǎn)線帶到了合肥，也將研發(fā)落戶了這里。畢竟每天和家電企業(yè)打交道，才能更敏感判斷行業(yè)的趨勢。而合肥面板產(chǎn)業(yè)集群，又促進400公里的南昌發(fā)展起了VR顯示產(chǎn)業(yè)，世界VR大會更是永久落戶南昌。緊接著，阿里、華為和微軟，相繼在南昌組織起了研發(fā)隊伍。

　　而對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，前往二線城市、利用產(chǎn)業(yè)集群，確實更有必要。之前大家的聚焦點都是C端消費者，現(xiàn)在的流行詞匯是“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，服務(wù)對象是B端企業(yè)，最典型的例子，便是直播改造義烏小商品的銷售模式。

　　產(chǎn)業(yè)集群恰恰是二線城市的優(yōu)勢所在，溫州是皮鞋、打火機產(chǎn)業(yè)集群；平湖是毛衫產(chǎn)業(yè)群、海鹽是光機電產(chǎn)業(yè)群、汕頭是皮具集群。國內(nèi)市場11%的文具都出自寧海縣；南通家紡產(chǎn)業(yè)線上線下市場交易額超過2200億元，占全國半壁江山。

　　誕生了“挖掘機指數(shù)”的長沙，在工程機械領(lǐng)域匯集了三一重工、中聯(lián)重科等4家工程機械50強企業(yè)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要到二線城市去，其實是一個肉眼可見的大趨勢。

　　引領(lǐng)科研的第二個要素便是需求。新技術(shù)發(fā)展初期，需求往往集中在一線城市，比如Web時代，會上網(wǎng)、要上網(wǎng)、以及能負擔(dān)起費用的，基本都在一線城市；而隨后興起的互聯(lián)網(wǎng)生活方式，也都需要從一線開始慢慢試錯、發(fā)展，隨后向全國普及。

　　如今，互聯(lián)網(wǎng)公司天天談?wù)摰亩际窃趺瓷钊胩镩g地頭，二線城市甚至成為業(yè)務(wù)的加速場。

　　2017年，美團推出打車新業(yè)務(wù)，首站便是南京。而滴滴進軍外賣業(yè)務(wù)時，三大城市也是無錫、南京、泰州。而共享電單車業(yè)務(wù)，則更是一線城市罕見，二線城市喜聞樂見、戰(zhàn)火連連。而鄭州餐飲業(yè)的總收入突破3000億元，穩(wěn)居全國第四。既然主戰(zhàn)場就在二三線城市，需要快速響應(yīng)的研發(fā)，也要靠近前線。

　　除了牽引研發(fā)的產(chǎn)業(yè)和需求之外，二線城市的研發(fā)支撐也在改善。為互聯(lián)網(wǎng)公司提供云計算支撐的數(shù)據(jù)中心，就形成了北內(nèi)蒙古、南貴州的雙核心網(wǎng)絡(luò)。而蘋果、阿里都公司的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，都相繼選擇了貴州。

　　產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢、需求市場壯大、數(shù)據(jù)中心擴散、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等等要素，都在抹平一二線城市之間的生產(chǎn)要素的差異。科技公司奔赴二線，不但有完整的配套設(shè)施，也是一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。對員工來說，在二線城市工作，買房養(yǎng)家是小事，能少掉幾根頭發(fā)善莫大焉。

　　產(chǎn)業(yè)升級

　　工程師和程序員想去二線發(fā)展，科技公司有必要去二線落戶，二線城市同樣也迫切需要高新產(chǎn)業(yè)。

　　九十年代財稅改革以來，伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)大潮，“賣地”成為了地方財政的重要收入。2010到2017年，土地出讓金在地方基金性收入中的占比持續(xù)維持在80%左右；2018年，地方土地出讓收入達到了史無前例的6.5萬億，占到了當(dāng)年地方公共財政收入的66%。

　　單純依靠“地價漲---房價漲---GDP漲---地價漲”的內(nèi)循環(huán)，在過去十幾年非常好用，但是走到現(xiàn)在已經(jīng)快走不通了。

　　一方面，房貸占居民收入比已經(jīng)高達63%左右，高房價抑制消費早已老生常談；另一方面，房地產(chǎn)投資對經(jīng)濟促進效應(yīng)是“倒U型”的，而目前已經(jīng)逐漸趨于“臨界值”——即擠出效應(yīng)超越拉動效應(yīng)，加之調(diào)控政策的嚴格執(zhí)行，地方政府已經(jīng)到了尋找新收入模式的關(guān)鍵時刻。

　　近期躥紅的合肥顯然是這個班級里的尖子生，無論是頂著壓力拿下的京東方，還是存儲芯片領(lǐng)域殺出的黑馬合肥長鑫，抑或是今年剛用70億引進的蔚來，都是“風(fēng)投治市“威名最樸素的詮釋。

　　作為一個在2000年仍排在全國82位的城市，合肥依靠著一次次“產(chǎn)業(yè)豪賭”不斷挖掘著發(fā)展的第二曲線，實現(xiàn)了經(jīng)濟逆襲，自然被很多地方奉為圭臬。然而，這套模式學(xué)起來并不容易。

　　早在2005年，江西新余就從僅有的18億財政中拿出2億補貼引入賽維光伏，但隨著光伏熱退潮，賽維兵敗如山倒。7年后，當(dāng)年到期的5億債務(wù)還得動用省財政基金用于償還，危機爆發(fā)時直接造成新余市財政收入下降13.5個百分點。

　　2016年，江蘇淮安引入投資額450億的芯片公司“德科碼“，但花光了政府出資來買設(shè)備、挖人后，項目居然就爛尾了[2]。2017年，武漢市投資了百億元的半導(dǎo)體項目“武漢弘芯”，三年后便停滯了，土木都沒有完工。而投資了40億元的南陽政府，只換來了一個“喝水就能跑”的青年汽車。

爛尾的武漢宏芯

　　合肥模式的成功，既有“產(chǎn)業(yè)配套+長三角城市群區(qū)位+高校研發(fā)”的科學(xué)打法，但也不可避免有“風(fēng)險”投資的概率成分。二三線城市拿著納稅人的錢參與博弈中，能力和運氣都非常令人擔(dān)憂。相比之下，承接科技企業(yè)的研發(fā)中心、公司總部卻是一個事半功倍的好買賣。

　　研發(fā)中心帶來的不僅是GDP，更是生生不息的人才。2017年，教育培新機構(gòu)“尚德”入駐武漢光谷，打頭陣的只有一個10人組成的人力資源團隊，但如今尚德在武漢買下了3棟大樓，在崗人數(shù)超過4500人；而在線教育公司“猿輔導(dǎo)”入駐不足兩年，員工已超過5800人。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+教育”產(chǎn)業(yè)不僅有望讓武漢成為僅次于北京的第二高地，更會通過科技外溢帶來無限可能。引入科技企業(yè)、留住未來人才的思路，也并不是新鮮事兒。地方政府也都動過心思，但并不是所有科技公司都感興趣，畢竟要考慮到異地管理、經(jīng)營的難度、壓力。

　　然而，一場突如其來的疫情，正改變著科技公司的想法。

　　飛書、釘釘、企業(yè)微信等工具的快速迭代，大幅改善著遠程管理的效率。甚至有網(wǎng)友擔(dān)憂，當(dāng)老板發(fā)現(xiàn)不需要豪華工位、不需要高額差旅費也能完成業(yè)績時，福利下降該咋辦。海外科技巨頭也在適應(yīng)新趨勢，推特、微軟都宣布部分員工可以無限期居家辦公。

　　用二三線城市的低成本，完成一線城市的管理、經(jīng)營效果，對于科技企業(yè)而言，就兩個字：真香。

　　今年前三季度，地方財政收入增長乏力、部分城市甚至出現(xiàn)了大幅下滑，如何守住地方財政的“錢袋子”，便成為急需作答的大題。如果在以前，承接科技企業(yè)研發(fā)中心只是一個備選項，但在土地財政、風(fēng)投模式、疫情沖擊的多方要素影響下，“承接高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”已經(jīng)是一種大勢所趨。

　　尾聲

　　2016年9月，俗稱“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠鏡正式落成啟用。這個項目于1994年提出，2001年正式立項，直到2011年才開工建設(shè)，總投資額高達6.67億元。啟用整整2018年，《科技日報》刊發(fā)了一篇新聞，標題很有意思：“中國天眼”10萬年薪難覓駐地科研人才[6]。

　　文章中稱，科研人員“需三班倒輪流值班”、“會和家人長期分居兩地”，而且“手機不能帶”、“無線網(wǎng)絡(luò)也不能隨意使用”。在這樣的條件下，“表現(xiàn)優(yōu)秀者可入編”，工資加駐地補貼每年“可以達到”十萬元左右。對于缺少人手的情況，工作人員接受采訪時的回復(fù)是：搞科研不能急功近利。

　　前段時間，華為挖角某半導(dǎo)體公司又上了熱搜，互聯(lián)網(wǎng)上的評論大多沒怎么提狼性文化的事，畫風(fēng)反倒是“但凡給足了錢，也不怕華為挖人“。差不多同一時期，華為還搞了個大新聞，標題簡單粗暴：華為招聘博士年薪200萬。

　　華為內(nèi)部刊物記錄了很多奮斗故事：在孟買恐襲時堅守崗位、在阿爾及利亞地震時開拓市場、在埃博拉肆虐時簽訂大單。華為能夠在通信領(lǐng)域建立覆蓋全球的影響力，自然有鐵腕管理和奮斗文化，但更重要的，是豐厚的戰(zhàn)利品。

　　在基礎(chǔ)科研方面，國內(nèi)決策的特點往往是重視設(shè)施建設(shè)、設(shè)備采購的投資，輕視大量基層人員的待遇、工資和福利支出。

　　能在深山老林數(shù)十年如一日堅持科學(xué)研究工作的，大多都有宇宙級的情懷、熱忱與犧牲。此前中科院某所90多人集體離職，更是把長期以來科研機構(gòu)人才流失嚴重的窘境暴露無遺。

　　而在應(yīng)用層面，中國公司重模式創(chuàng)新算是被說爛的梗，不少公司癡迷于華為“狼性文化”，卻往往在戰(zhàn)利品分配上不慷不慨，最終適得其反。

　　不久前，任正非三天密集走訪四所高校，談來談去，不外乎是強調(diào)基礎(chǔ)科研的重要性。正如他此前的感嘆：芯片砸錢不行，得砸數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家、化學(xué)家。對于華為來說，給博士開200萬的年薪，實在算不上什么新聞。

　　更重要的是，在通信行業(yè)披荊斬棘數(shù)十年的華為顯然深知，在高科技領(lǐng)域的攻堅中，真的沒有什么可以超車的彎道。

　　當(dāng)下，科技行業(yè)自主自強的呼聲越來越高。但中國的產(chǎn)業(yè)升級，靠的不是裝潢豪華的研發(fā)大樓，不是蒸蒸日上的公司股價，更不是空洞飄渺的口號，而是紅頭文件和頂層規(guī)劃背后，一個又一個鮮活的人。

　　歸根結(jié)底，程序員是人，工程師是人，科學(xué)家也是人。他們也想買房、也要養(yǎng)家，也有自己的欲望、訴求和煩惱。讓研發(fā)中心和科技公司遷往二線城市，終究只是高房價下的一種權(quán)宜之計。我們的高科技產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)突破，首先要做的是，不要把基層研發(fā)人員當(dāng)作無欲無求的圣人。

　　在“產(chǎn)業(yè)升級“這個大命題之下，所有身在一線的研發(fā)人員和科研工作者，都是中國最寶貴的資產(chǎn)。無論未來是什么樣的政策導(dǎo)向，解決好他們的后顧之憂，讓他們的付出得到一個合理的定價，才是我們最應(yīng)該去做的。

　　全文完。感謝您的耐心閱讀。

　　參考資料：

　　[1]、2020年《財富》世界500強排行榜，《財富》中文網(wǎng)，2020。

　　[2]、歐洲小鎮(zhèn)為何不輸大城市，新華每日電訊，2016。

　　[3]、房地產(chǎn)研究系列之四：土地財政，源于財政壓力還是投資傾向，民生證券，2019。

　　[4]、解析江西“新余模式”：一座城市的“豪賭”，中國青年報，2008。

　　[5]、德科碼危機續(xù)：淮安德淮半導(dǎo)體未形成晶圓產(chǎn)能，員工降薪，科創(chuàng)板日報，2019。

　　[6]、“中國天眼”10萬年薪難覓駐地科研人才，科技日報，2018

　　[7]、在線教育 “吸金”熱潮來襲光谷欲成獨角獸第二總部聚集地，證券時報，2020。

　　[8]、羅永浩在成都買了房子，成都房價會受錘子影響？，騰訊新聞，2017。

　　[9]、京東方以創(chuàng)新領(lǐng)跑新型顯示產(chǎn)業(yè)，安徽新聞網(wǎng)，2019。

　　[10]、VR助力南昌乃至江西經(jīng)濟變道超車，江南都市報，2019。

　　注：文章部分內(nèi)容最早發(fā)表于第一財經(jīng)月刊，原文標題為《技術(shù)公司該不該“逃離北上廣”？》，作者戴老板/陳暢。

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