新浪科技訊 北京時(shí)間6月28日晚間消息，據(jù)報(bào)道，Uber和Lyft的一些司機(jī)發(fā)現(xiàn)，在油價(jià)飆升顛覆了網(wǎng)約車行業(yè)的情況下，租用或購買特斯拉電動(dòng)汽車成為了一個(gè)“更有利可圖”的選擇。

　　去年夏天，34歲的海蒂·巴恩斯（Heidi Barnes）曾考慮將她心愛的豐田凱美瑞升級為時(shí)髦的特斯拉Model 3電動(dòng)汽車。但是，巴恩斯怎么也沒有想到，Model 3竟會(huì)變得不再奢侈，甚至成為了謀生手段，直至今年3月美國每加侖汽油的平均價(jià)格首次超過4美元。

　　幾乎在一夜之間，一箱油的價(jià)格就從約60美元飆升到100多美元，這使得巴恩斯在洛杉磯縣運(yùn)送乘客很難獲得可觀的利潤。她說：“這是讓她盡早更換為特斯拉的一個(gè)巨大推動(dòng)。”

　　巴恩斯選擇通過赫茲公司（Hertz）租賃一輛特斯拉Model 3，為期一個(gè)月。赫茲與Uber達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，租賃價(jià)格為334美元/周，包括維修和保險(xiǎn)。算上充電費(fèi)用，巴恩斯每周只要支付約450美元，而之前為凱美瑞加油就需要近600美元。改用特斯拉后的第一周，巴恩斯的收入足以支付一個(gè)月的房租。

　　與此同時(shí)，她的特斯拉汽車也受到了乘客的歡迎。巴恩斯說：“如今，乘客們要慷慨得多。之前，我很幸運(yùn)能得到1美元到3美元的小費(fèi)，但現(xiàn)在是10美元或15美元。”巴恩斯還向媒體展示了收入截圖，在租車的25天中，她總共賺了2600美元，是之前800美元到1000美元的兩倍多。

　　本月，美國每加侖汽油的平均價(jià)格超過了5美元，為2000年以來的最高水平。隨著價(jià)格的持續(xù)攀升，汽油動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車之間的差異只會(huì)變得更加明顯。

　　對于那些看到自己的實(shí)得工資減少的司機(jī)來說，這一轉(zhuǎn)變不僅僅是從費(fèi)用中節(jié)省了幾美元，而是一個(gè)有利可圖的收入機(jī)會(huì)。有數(shù)據(jù)顯示，今年5月份選擇特斯拉的網(wǎng)約車和送貨司機(jī)的數(shù)量，比去年6月份增加了186%。