新浪科技訊 北京時(shí)間8月6日早間消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)白宮準(zhǔn)備舉辦一個(gè)行業(yè)峰會(huì)，討論電動(dòng)車未來(lái)發(fā)展，但是令人驚訝的是，美國(guó)純電車銷量冠軍特斯拉公司卻沒(méi)有被邀請(qǐng)。

　　8月5日（周四），特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特發(fā)帖證實(shí)，特斯拉沒(méi)有獲得邀請(qǐng)，來(lái)參加白宮這次峰會(huì)。需要指出的是，在過(guò)去三年中，特斯拉是美國(guó)純電車市場(chǎng)的老大，占據(jù)了74%的銷量。

　　針對(duì)這一舉動(dòng)，白宮方面尚未對(duì)科技媒體發(fā)表評(píng)論。另外在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，白宮新聞發(fā)言人珍·普薩基（Jen Psaki）也被問(wèn)及一個(gè)問(wèn)題，即特斯拉并未獲得峰會(huì)邀請(qǐng)，是不是因?yàn)樵摴締T工并未加入美國(guó)汽車工人工會(huì)。

　　普薩基回答稱：“我希望你能得出自己的結(jié)論。”

　　之前，馬斯克在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合表示，反對(duì)在特斯拉工廠組建工會(huì)。三月份，美國(guó)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)勞工關(guān)系委員會(huì)要求馬斯克刪除一條推文，這條推文看上去是對(duì)特斯拉工人組建工會(huì)的一個(gè)威脅。

　　對(duì)于媒體提問(wèn)和白宮回答，馬斯克在推特發(fā)了一張圖片，表示嘲諷。

　　峰會(huì)內(nèi)容

　　據(jù)報(bào)道，白宮這一次電動(dòng)車峰會(huì)將關(guān)注電動(dòng)車未來(lái)發(fā)展，以及燃油車燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)總統(tǒng)拜登將參加峰會(huì)，此外還有福特、通用汽車、克萊斯勒母公司Stellantis的掌門人。

　　在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，上述的傳統(tǒng)汽車巨頭已經(jīng)開(kāi)始蠶食特斯拉的一些份額，不過(guò)他們的份額還只占到一小部分。如今，通用、福特汽車公司仍然在建設(shè)電動(dòng)車制造工廠，以及研究如何讓旗下電動(dòng)車品牌贏得消費(fèi)者信心。作為對(duì)比，依靠17年專注于純電車業(yè)務(wù)，特斯拉不僅主導(dǎo)美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，而且已經(jīng)成為全世界市值最高的汽車公司之一。

　　拜登政府之前提出了耗資數(shù)萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，其中建設(shè)電動(dòng)車充電站網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)重要內(nèi)容，政府計(jì)劃撥款幾十億美元建設(shè)充電站。

　　在美國(guó)充電站設(shè)施方面，特斯拉占據(jù)領(lǐng)先地位，福特和通用公司仍然在追趕特斯拉。根據(jù)美國(guó)汽車行業(yè)研究人員瓦格納（I. Wagner）的一份報(bào)告，截至今年二月底，美國(guó)電動(dòng)車充電站數(shù)量不到10萬(wàn)個(gè)。而特斯拉官網(wǎng)信息顯示，該公司在美國(guó)的“超級(jí)充電站”數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2.5萬(wàn)個(gè)。

　　在這次峰會(huì)上，總統(tǒng)拜登預(yù)計(jì)將會(huì)強(qiáng)調(diào)讓電動(dòng)車保持“美國(guó)制造”的重要性，而這方面無(wú)疑是特斯拉的優(yōu)勢(shì)所在。

　　根據(jù)Cars.com網(wǎng)站數(shù)據(jù)，六月份，特斯拉擊敗了福特，成為在美國(guó)國(guó)產(chǎn)化率最高的汽車廠商。特斯拉這一名次源自于其生產(chǎn)線位置、零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的來(lái)源地，以及汽車廠工人分布等。

　　電動(dòng)車發(fā)展目標(biāo)

　　本周三，美國(guó)白宮對(duì)外宣布了舉辦電動(dòng)車行業(yè)峰會(huì)的消息。而在周四早間，拜登表示，他將簽署一項(xiàng)行政令，即到2030年，美國(guó)公司制造的新車中，至少50%必須是二氧化碳零排放汽車。

　　拜登在一則推文中表示：“汽車行業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)化以及美國(guó)制造。”

　　白宮方面表示，拜登后續(xù)將會(huì)提出新的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，從而到2026年繼續(xù)減少空氣污染。雖然這一目標(biāo)并沒(méi)有法律約束力，但是美國(guó)多家汽車巨頭近來(lái)公開(kāi)表示，將支持汽車減排計(jì)劃。

　　福特、通用和Stellantis公司在一封聯(lián)名信中表示，他們將共同努力，從而到2030年讓美國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到汽車產(chǎn)量的四成到五成。