進入2021年，在經過近年來國家相關政策、規定的出臺，關于動力電池熱失控著火的相關召回日漸頻繁了起來。單是7月16日當天，奇瑞艾瑞澤5e與長城歐拉IQ電動汽車相繼發布召回公告，涉及召回1.7萬余輛缺陷車輛，而召回原因均為車輛搭載的部分動力電池存在熱失控風險。
具體來看，奇瑞汽車決定自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生產的部分奇瑞艾瑞澤5e電動汽車，共計1407輛。這些車輛所搭載動力電池內部分零件裝配可能存在一致性波動。車輛經過長期使用，車輛底部受到異常撞擊或經受劇烈顛簸沖擊后，極端情況下可能導致電池包系統高壓連接松動，局部接觸內阻增高，大電流使用時造成組件過熱并烘烤電芯，從而可能引起電池熱失控，存在安全隱患。
圖片來源：國家市場監督管理總局官網截圖長城汽車方面則是決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產的長城歐拉IQ電動汽車，共計16216輛。本次召回范圍內車輛搭載的部分動力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發生動力電池熱失控，存在安全隱患。
圖片來源：國家市場監督管理總局官網截圖針對于此，有媒體指出此次召回車輛均搭載的是寧德時代電池，但隨后蓋世汽車聯系到寧德時代相關負責人，回應表示，“傳言是錯誤的，請勿以訛傳訛”。
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