圖片來源：視覺中國

　　記者／周純粼

　　極氪汽車最近的話題度很高，但大部分都是質疑的聲音。

　　自6月15日以來，圍繞極氪001車型的訂單暫停、交付時間、配置更改、價格變動等問題，部分準車主對該公司的做法表示了不滿，甚至有車主已經計劃轉讓訂單或退訂。

　　日前，吉利汽車總裁兼 CEO、極氪 CEO 安聰慧公開發文向極氪預定車主致歉。

　　他在致用戶信中自稱“聰聰”。

　　“聰聰”表示，為了讓大家早日提車，7 月 10 日極氪發布了延緩三項新配置選裝的說明，卻忽略了大家對個性化配置的急迫需求，對此，不少用戶提出了質疑與建議。

　　對此，其在“過去的 40 多個小時中，產品、研發、制造、供應鏈等團隊對多種方案進行了反復論證和評估，最終決定首先要尊重用戶的選擇權，對所有用戶開放三項新配置選裝，由此產生的額外投入由極氪承擔。”

　　“聰聰”還對用戶關心的其它問題進行了回應。

　　例如，6月15日前下的定單，如未能在2021年年內交付，國家補貼發生變動該如何計算？

　　其表示，6月15日24:00前的大定，且在9月8日24:00前鎖單的用戶，不管是否在2021年交付，都能享受國家補貼；如未在9月8日24:00前鎖單，將無法在2021年交付，且無法享受2021年國家補貼。

　　關于配置交付和更改問題，界面新聞根據極氪的回復總結為以下幾點：

　　一是選裝了空氣懸架的定單可能會延遲；二是針對試圖轉讓訂單的準車主，轉讓后不能100%確認能保證首批車主權益；三是001WE版隱私玻璃不是標配，需要選配；四是黑色運動組件，副駕座椅通風、光感天幕三項配置只有在明年交付的車型上可以選配，但何時開放選配還未定。

　　上述信息是“聰聰”在極氪社區里發布的第一帖。他表示：“……發布的第一帖本該是心情輕松愉悅的，但說實話，我現在卻高興不起來。”

　　是的，作為一家背靠頭部自主車企的新電動車品牌，極氪本該在交付、價格和配置出入問題上擁有比其它造車新勢力更多的經驗和準備。但這一個月來，極氪汽車為用戶帶來的是更多的不確定性與糾結。

　　相比傳統燃油車，電動車由于零部件較少，本該擁有更簡單明了的配置和價格，一部分消費者也是厭倦了傳統4S店模式的“勾心斗角”才選擇擁有更簡單、更透明的“傻瓜式購車”的電動品牌。

　　但就目前為止，頻繁變更的價格、配置選裝和交付時間，耗費了用戶大量的精力和時間去研究這些無謂的瑣事，極氪應該反思。