|
本報訊 統計顯示，今年以來已有94只新股發行上市，其中有33只股票跌破發行價。“破發股”中，長豐汽車(資訊 行情 論壇)、德豪潤達(資訊 行情 論壇)、盾安環境(資訊 行情 論壇)、蘇泊爾(資訊 行情 論壇)、新賽股份(資訊 行情 論壇)、科達股份(資訊 行情 論壇)等多只股票跌幅較大，較發行價跌去20%至35%。
以前天收盤價計算，33只“破發股”流通市值較發行價跌去20.13億元，其中長豐汽
車、兩面針(資訊 行情 論壇)和德豪潤達三家公司帶給一級市場投資者的傷害最大，合計縮水額近7億元。另外61只表現較好的新股，其一級市場賬面盈余合計57.66億元，蘇寧電器(資訊 行情 論壇)、開灤股份(資訊 行情 論壇)、楚天高速(資訊 行情 論壇)等七只新股表現搶眼，合計給一級市場投資者帶來24億元的賬面利潤。
盈虧相抵，今年一級市場投資者還有37.53億元的盈利，但若攤薄到94只新股上，那么每個中簽者(即1000股)僅獲利700元，較前兩年縮水幅度驚人。如果再剔除表現搶眼的七只新股，今年上市新股賬面浮盈只有17億元左右，與1.1萬億元的流通市值相比，實在微不足道。
近期新股接連“破發”，也催生了發行市場的變革，其中一個顯著特點是新股發行節奏放緩跡象明顯。據了解，本周原定有兩家公司刊登招股說明書，分別在深市和滬市上市，目前看來這兩家公司推遲發行已成定局。據華東一家擬發行企業負責人介紹，公司正著手調低發行價，發行市盈率較原先要低一些，不過招股說明書不會大幅修改。該企業的負責人還表示，目前不排除公司在9月上旬初獲準發行的可能。
專業人士預測，短期看新股市值配售發行方式作出調整的可能性并不大，但進一步完善已是大勢所趨。(全景）
| 
