板塊掘金:超跌汽車藍籌醞釀技術性反抽 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年08月06日 19:16 北京首放 | |||||||||
北京首放 上周五點評的石油股連續逆市逞強,大慶聯誼(資訊 行情 論壇)連續兩個漲停,三個交易日 最高大漲32%,直接推動股指大陽反彈,成為本周最為耀眼的領漲明星。天發石油(
一、基金過分刻意打壓,極度超跌為報復性反彈創造了條件。 從近期熱點的脈絡和推進層次分析,多方首先對蘇寧電器(資訊 行情 論壇)高舉高打9個交 易日上揚30%,在第一高價股財富示范效應和鼓舞下,各類超跌股紛紛開始活躍。首先是用友軟件,接著大慶聯誼、輕工機械、北人股份等接連粉墨登場,上演的仍是傳統的超跌反彈,市場中沒有新的投資理念產生,各類資金仍然在過去的理念中轉來轉去。這就意味著只要跌的深了過了頭都會有反彈機會出現,并且誰跌的最深,誰面臨的技術性反彈動能可能也將最大。 汽車板塊近幾個月來下跌的慘烈程度有目共睹,比如一汽夏利從10.70元六個月一口氣跌了56.36%,一汽轎車(資訊 行情 論壇)從11.82元至今單邊跌幅52.37%,安凱客車(資訊 行情 論壇)從6.78元單邊下跌了33.33%,上市以來累計跌幅更高達68.15%等等。粗略統計整個汽車板塊指數中期下跌幅度超過32%,遠遠超過1783點至周五1390點22%的跌幅,過分超跌為技術面報復性反彈埋下伏筆。 二、根據否極泰來、禍福相依的相反理論,每次接近中期底部跌的越兇的個股、板塊一旦展開反彈其蘊藏的爆發力也往往相當驚人。比如銀廣夏由于造假從33.50元一直跌到2.12元,但是在2002年初該股從2.12元一口氣上漲到6.41元,漲幅為202.36%,成為2002年上半年最大的牛股。再如去年1307點啟動的長期超跌股寧夏恒力(資訊 行情 論壇)、大元股份(資訊 行情 論壇)都有超過50%以上的漲副。通過銀廣夏、寧夏恒力、大元股份這些問題股、績差股反彈走勢能很好的說明一個問題,股市是螺旋式前進的,上漲不會一噘而就,下跌也是如此。銀廣夏雖然中長期下跌到1元多錢,但并不防礙2002年年初技術面報復性反抽大漲202.36%。汽車股目前的基本面情況顯然要好于銀廣夏等個股,作為基金打壓最兇、最肆虐的武器顯然極不正常,基金的動機很可疑,目的不外乎在打壓股指之外,向下打出未來反彈空間,其實就很多汽車股的超跌狀況,一旦展開強反彈,很容易有15%--30%的技術性上漲空間。對大盤而言次新、科技、兩市本地小盤股上漲對股指影響力其實比較有限,大盤如果要繼續反彈,象汽車這種極度超跌的藍籌股技術性反彈崛起相當重要和關鍵。 三、汽車行業雖增長放緩,但與股價過度超跌極不匹配。受宏觀調控和 汽車降價影響,汽車行業增長速度出現回落。但是按照基金大力倡導我們的全球化視野來看,據中國汽車工業協會發布的最新統計數字顯示,今年上半年全國累計銷售汽車255.36萬輛,同比增長24.15%;累計銷售轎車113.20萬輛,同比增長31.59%。這與同期歐洲零增長、美國增長1%、日本負增長4%相比,中國汽車的增長依然非常強勁。 近期車市傳出兩大利好消息也很值得關注,一是國務院發展研究中心日前發布了2004年中國市場形勢分析報告。認為下半年國內車市低迷情況有望得到緩解,預計全年產銷增幅將由上半年的25%左右增長到30%以上,下半年產量月均同比增幅將達30%至35%,全年乘用車產量同比增長33%左右,累計產量將達到410萬至420萬輛,其中轎車累計產量將達到265萬至280萬輛。下半年銷售形式也將呈現逐漸上升的趨勢,全年乘用車銷量將達到390萬至405萬輛,其中轎車銷量將達到255萬至265萬輛,同比增長33%左右。分析報告還預測從9月份開始,國產乘用車增長率將開始回升。另一則新聞是,從8月1日起,有4萬多輛車的車輛購置稅下調,意味著消費者買車可以少花千元至數萬元不等的錢,有助于刺激車市。顯然我國汽車行業仍處在較快的發展時期,股價過分爆跌自然會迎來技術性反抽。 四、短線關注三類汽車股。1、一汽轎車(000800)、ST松遼(資訊 行情 論壇)(600715);2、底部蓄勢型:一汽夏利(000927)、一汽四環(資訊 行情 論壇)(600742)、安凱客車(000868);3、強勢藍籌:悅達投資(資訊 行情 論壇)(600805)。 |