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中集集團：重倉股領漲品種
中集集團(資訊 行情 論壇)(000039)上周儼然成為基金重倉股的領漲品種，全周大漲15.11%，換手率達到了15.73%。
該公司上周如此表現，主要得益于公司的一則有關業績將增長150%至200%的公告。
雖然公告未能說明公司的業績增長動力，但從相關信息中可以推斷業績的增長主要來源于原先的傳統產業——集裝箱制造業務以及新近介入的半掛車業務。在目前運輸行業成為經濟增長瓶頸的背景下，此兩業務均獲得了非凡的增長動力，尤其是半掛車業務已悄然成為新的利潤增長點。
但這種增長性能否持續已開始引起業內人士的擔心：一是隨著我國經濟增長速度的放緩，集裝箱業務的增速已開始趨緩；二是半掛車業務雖然由于整治超載而獲得了快速增長，但畢竟半掛車進入門檻極低，對于東風汽車等潛在的競爭對手而言，很容易介入到半掛車業務中，從而給公司帶來直接的競爭壓力。
因此，我們預計公司在明年有望進入穩定增長期，業績增長是無疑，但類似于近期150%至200%的增長已很難。所以，該股本周可能會出現沖高回落，希望投資者能夠予以注意。
上海汽車：重倉股的不幸
上海汽車(資訊 行情 論壇)上周是基金重倉股的不幸，全周大跌6.96%，換手率也有所放大，達到了7.07%。
該股之所以逆勢下跌，有兩大因素。一是汽車行業數據顯示轎車行業已進入到白熱化的競爭階段，庫存量上升至6.58萬輛，新增庫存率達到6.4%，極有可能再度降價，這對本已利潤稀薄的汽車行業而言，是一個大大的不好消息。二是有媒體表示上汽集團將借道香港實施海外上市，從而使得市場一度預期的上汽集團可能會在國內借上海汽車殼實施整體上市的預期落空，以至于看空該股者越來越多，導致該股在上周出現暴跌走勢。
不過，從上周盤面看，周五該股逆基金重倉股而行，尾盤悄然走高，似乎有抄底資金介入。現在問題是，此資金究竟是準備低位戰略性建倉，還是僅僅是搶個反彈而已。就目前汽車行業的背景來看，后者的可能性極大，因為上海汽車最適合做價值投資的載體。不過，價值投資并不是過去業績如何輝煌，而是未來能否高速成長。可惜的是，上海汽車缺乏這一動力。所以，上海汽車在本周即使有所反彈，也只是投資者逢高減磅的大好時機。
招商銀行：K線組合最為漂亮
在基金重倉股的上周日K線組合中，最為漂亮的K線組合莫過于招商銀行(資訊 行情 論壇)：，上周上漲3.61%，而且成交量是持續放大，換手率已達到4.34%。
作為銀行股的龍頭之一，招商銀行很久沒有表演了。上周該公司公布了兩則公告，一是公司的業績同比上升50%以上，二是公司發行65億元可轉債獲得證監會批準，此兩則公告對公司股價的上漲起到了極為關鍵的作用。前者意味著公司的內在價值在提升，股價有理由出現一定程度的上漲；后者則意味著隨著時間的推移，百億元可轉債風波已暫停息，而且隨著次級債券的推出以及公司管理層與基金充分的溝通，股價走勢一度存在的市場抵觸性情緒沒有了，所以，股價也開始回暖了。
在目前核心資產股中，其實也就是銀行股還得到機構投資者的青睞。QFII龍頭之一瑞銀華寶的袁淑琴聲稱，QFII目前仍然傾情于中國的銀行業。作為我國銀行業驕傲的招商銀行無疑仍然會得到包括QFII在內的機構投資者的青睞。該股有望步入到填權趨勢中，值得關注。 江蘇天鼎 秦洪
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