記者 楊大泉

　　再過一周,5月的行情就將劃上句號。因為有了"5·19"情結,市場現在對5月行情有種特殊的期待。去年5月的行情不甚理想,今年的5月能讓投資者有個愉快的回憶嗎?

　　從目前的趨勢看,市場各方無疑是樂觀的。在本周市場人士發表的評論中,類似"后市繼

續向好"、"藍籌牛市沖鋒號再度吹響"、"熱門板塊輪番轟炸,人氣激越勢不可擋"之類的言論成了主流,大有下周市場指數重上新高,5月行情力拉長陽之勢。

　　之所以讓市場如此樂觀,一個很重要理由在于本周市場的較好表現。特別是前期主流資金駐守的汽車、電力、銀行等板塊在大盤危難之際,奮力上揚,帶動大盤走出調整,在技術上形成蓄勢待發、沖擊新高的有利態勢。目前,上證綜指收于1560.95點,已經成功跨越前期1480點至1555點的調整平臺。深證綜指顯然表現更好,收于433.43點,初步收復了4月底的失地。

　　大盤有著這樣強勢的表現,不能不讓人對后市有著相對樂觀的期待。但是從上周盤面的幾個異動情況分析,投資者對后市還須謹慎。

　　超跌股反彈成主流

　　從市場的熱門板塊分析,盡管有汽車、電力、科技等明確熱點,但是這些熱門板塊中的熱門個股是城頭變幻大王旗,持續周期并不長,特別對于龍頭個股而言,短期行情特征極為明顯。

　　就汽車板塊而言,本周汽車板塊中表現最好的當屬悅達投資、安凱客車、中通客車等原先的冷門汽車股,以及由整車概念引申而來的汽配、發動機等附屬汽車概念股,如全柴動力、一汽四環、曙光股份等。除極個別個股(如曙光股份、全柴動力)外,這些新興汽車股中的絕大多數只是跟風炒作。這些個股在本周短炒行情中,表現極為突出,但如果將之歸結為汽車股的持續走強,顯然較為勉強。

　　類似的還有電力股中的葛洲壩、國電南自、華銀電力,科技股中的天歌科技、福星科技、實達電腦等等,這些個股都是較為典型的超跌反彈。他們的偶爾走強,并不能說明某個板塊的持續走強。

　　除此之外,如ST類個股,上海本地股等在本周都有較好表現。在超跌反彈個股中,"大盈股份"還成為本周的明星股,該股股價在4個交易日內從最低價8.23元一路漲到11.21元,最高漲幅達到36.2%。

　　由此可見,除了周四,本周市場的最大特點是場外資金的試探性買入。既是試探,這就決定了后市市場可能會有所震蕩,并不如人們期望的那么一路高奏凱歌。

　　前期龍頭震蕩加劇

　　本周,汽車板塊中的長安汽車、一汽轎車、江鈴汽車等個股復權后的股價已創出歷史新高,上海汽車也創出本輪行情的新高,這就說明場內資金并末大規模撤退。但是周五的震蕩還是令投資者不得不提高警惕。

　　本周五,電力、石化及科技股出現大幅上漲,但在午后,周四表現活躍的汽車股與銀行股同時放量回調,上海汽車、長安汽車、一汽轎車、浦發銀行、招商銀行等主流品種紛紛沖高回落,令市場尾市明顯回軟。

　　其實,本周這些主流品種表現并不理想。特別是汽車股已經在明顯構筑箱體,并沒有前期一路走高的豪情。即使周四的創新高之舉,也只是一日行情。更何況,從歷史經驗看,在相對高位再度放出大量創新高,通常都是見頂的現象。如果周五的尾盤下挫,是前期龍頭品種走向調整的一個跡象,那么對下周的行情盲目樂觀就有些危險。

　　讓市場寄予期望的是電力板塊中的國電電力與科技板塊中的深科技。作為兩只新興熱門板塊中的代表,如果下周的走勢再激情一些,不那么猶豫,或許真能讓投資者感受到5月的火紅。

　　成交未能同步放大

　　本周上證綜指三陰兩陽,收出近期來的第3根周陽線。從絕對點位看,雖較上周上漲幅度不大,但創出五月份新高,形態轉好,美中不足的是成交大幅萎縮。

　　統計顯示,本周兩市累計成交金額約為636億元,約為上周成交金額的50%。也創下4月份以來的成交新低。在上證綜指創出5月新高,深證成指創出本輪行情收市新高的同時,兩地成交卻出現如此大規模萎縮,不能不讓市場感到擔心。

　　其實綜觀大盤近期走勢,有個很明顯的特點:上證綜指在半年線附近受到支撐較為明顯,而一旦沖破年線之后又顯得頗為猶豫,成交萎縮就是重要特征。

　　業內人士認為,這主要原因在于主流板塊升幅已大,機構資金雖未大幅拋售,但拉高后跟風盤不足,令主力進退兩難。而場外資金抱著花無百日紅的心態,更多采取死等心態,以期選擇更低的價位介入。這樣市場的成交自然顯得相對低迷。

　　成交量未能同步放大,為后市增加了更大的不確定性。因為成交量相對萎縮,說明市場心態并不穩定,買入并不積極。而如果市場心態發生動搖,那么外界的風吹草動對市場的影響就會變得更為敏感。因此投資者在此時應更密切關注周圍形勢的變化,這樣才可能捕捉到較好的投資機會。