襄陽軸承近年來在對外投資擔(dān)保中形成的一個個黑洞，不僅將上市公司拖向退市，更令高官面臨司法調(diào)查

　　本刊記者 李亮

　　秀麗的漢江將襄樊城一分為二，江南為襄城、江北為樊城。順著襄城檀溪路向西，就

能見到襄軸文化娛樂中心的大樓，而從該中心向西向南很大的一片土地，都屬于襄軸汽車軸承股份有限公司(以下簡稱襄陽軸承)。里面家屬樓、辦公區(qū)、廠區(qū)、商店、醫(yī)院等一應(yīng)俱全，當(dāng)?shù)厝朔Q其為“城中城”。

　　今年4月份以來，這座城中城顯得極不平靜。原董事長張德炳、財務(wù)部長蘇曉康交由檢察機關(guān)處理引起的風(fēng)波剛起，萬向錢潮(000559)要入主襄陽軸承，并對襄陽軸承進(jìn)行大規(guī)模重組的消息，又在襄軸廠員工間不脛而走。

　　消息稱，萬向錢潮表示襄陽軸承只能保留3000員工，而襄樊市政府則提出至少解決4000多員工的要求，現(xiàn)在雙方正在協(xié)商中。不論怎樣，擁有7000多員工的襄陽軸承將近半員工下崗。最讓員工不忿的是，他們承擔(dān)的，竟是中高層領(lǐng)導(dǎo)的管理不慎和腐敗行為造成的惡果。

　　 反貪局調(diào)查高管貪污案件

　　由于連續(xù)3年虧損，根據(jù)中國證監(jiān)會和深交所的有關(guān)規(guī)定，襄陽軸承股票日前已經(jīng)暫停上市交易，000678的股票代碼也從此不再。而在2003年6月份，即中報公告時，公司仍不能扭虧為盈，將面臨退市。

　　與許多國有企業(yè)一樣，襄陽軸承的歷史也與一個強勢人物聯(lián)在一起——原董事長張德炳。他一手操作襄軸股份1996年的上市和2000年的配股，但也成為襄陽軸承目前面臨困頓局面的重要因素之一。

　　在襄陽軸承投資數(shù)十家公司中，大部分投資收益并不理想，而相當(dāng)一部分對外借款或貸款擔(dān)保，已成為襄陽軸承的沉重負(fù)擔(dān)。資料顯示，襄陽軸承在北京國眾投資管理公司投資1000萬元，2002年當(dāng)年就虧損118萬元，而當(dāng)年因財務(wù)狀況不佳或經(jīng)濟狀況不佳，進(jìn)行減值計提就有十余家。

　　襄陽軸承應(yīng)收賬款也處于居高不下狀態(tài)，雖然經(jīng)過董事會的努力，2002年的應(yīng)收賬款有所下降，但仍然高達(dá)1.16億元。

　　這些情況引起了審計部門的注意，開始調(diào)查張德炳在公司投資、擔(dān)保等行為中，是否涉嫌違規(guī)，此后紀(jì)檢部門也開始介入。到2003年4月份，案件正式轉(zhuǎn)交襄樊市檢察院反貪局。

　　有消息人士稱，張德炳在大冶特鋼股份公司、國眾投資管理公司等投資項目中，涉嫌違法行為；而另有相當(dāng)一部分投資，是公司的應(yīng)收賬款無法收回，被迫轉(zhuǎn)成股權(quán)。

　　但有員工認(rèn)為，投資只是張德炳涉嫌違法的一個很小的方面。多年來，張德炳與和原副董事長、書記張榮輝的矛盾中，各自安排自己人擔(dān)任要職，并向社會招收閑散人員，對公司的發(fā)展產(chǎn)生惡劣影響，早在1996年公司上市之初，張德炳等公司高層已經(jīng)涉及大量違規(guī)行為。

　　據(jù)一位曾任公司中層干部的老員工稱，襄陽軸承股票上市，其內(nèi)部300多萬原始股被他們私分，省內(nèi)其他上市公司配發(fā)給襄軸的原始股，他們采取先用公款購進(jìn)、確認(rèn)其可上市后再用私款換出的方法，來個只賺不賠。

　　該員工認(rèn)為，為了掩蓋問題，在襄樊市紀(jì)委對張德炳實行“雙規(guī)”后，他們試圖以退還股票上的“不當(dāng)?shù)美�”，躲避著對他們的清理，但所退之款較他們所貪之款只不過是冰山一角。

　　據(jù)可靠消息透露，一些原公司高層，已經(jīng)退還幾百萬元資金，包括原董事會秘書姜岳生，也退回幾十萬元。在職工中間還流傳著張德炳現(xiàn)在是“零口供”以保護其他共案人員的消息。

　　 腐敗如何搞垮一個企業(yè)

　　年報顯示，襄陽軸承2002年主營業(yè)務(wù)收入2.41億元，主營業(yè)務(wù)利潤也達(dá)到5381萬，但其他業(yè)務(wù)卻虧損134萬，加上營業(yè)費用、管理費用、財務(wù)費用三項分別為1613.82萬元、7176.7萬元、1671.16萬元，此外，加上投資方面虧損的320.89萬元等，最終導(dǎo)致虧損8314.67萬元。

　　襄陽軸承的員工認(rèn)為，這些連續(xù)幾年居高不下的費用正是公司高層管理不慎、甚至違法亂紀(jì)的表現(xiàn)。

　　記者在采訪了數(shù)名老員工后，發(fā)現(xiàn)員工對軸承從原材料到成品過程中存在漏洞的意見很大。有員工稱，幾年來，襄陽軸承采購的原材料價格是最貴的，甚至比市場上零售價格還要貴，而購置的一些原材料甚至還是次品。員工們強調(diào)，這并不是偶然現(xiàn)象，而是長此以往的事情。

　　除原材料購置高價外，自1993年以來，公司一些高層就以批條子的形式，給“客戶”發(fā)貨，但實際上許多款項沒能收回，成為公司的呆賬、壞賬；還有一些高層將成品以廢品的價格出售給“客戶”、用巨資購置不能運轉(zhuǎn)的進(jìn)口設(shè)備等。

　　在高層的“帶動”下，公司銷售人員也人為制造假賬、呆賬、死賬(此項近億元)；甚至出現(xiàn)勾結(jié)倉庫人員和門崗人員利用提貨之便竊取軸承行為；此外，在基建方面暗箱操作、購買宅基地的賬目不符(檀溪鄉(xiāng)營盤村)就更是不勝枚舉了。

　　記者從多位職工那里都能聽到兩個故事：原一分廠廠長劉襄華等人曾用卡車將公司軸承整車盜賣，出廠時竟然有合法手續(xù)，事發(fā)后雖然市檢察院進(jìn)行了調(diào)查，但最后卻不了了之。而最具神秘感的是，原公司財務(wù)部一位姓劉的副部長在武漢辦事處自殺，據(jù)稱，與公司銷售形成的近億元死賬有關(guān)系，具體內(nèi)幕在襄軸流傳著多個版本。

　　許多職工認(rèn)為，這幾年，襄軸公司在股市上募集了幾億元的資金，均被高管層亂投資、亂擔(dān)保揮霍一空，現(xiàn)在購買原材料的資金和職工的工資都靠銀行貸款來維系，工人們每月不足400元的工資吃飯都成問題。而公司中層以上干部的子女不少都送往國外，銀行存款在7位數(shù)的人卻大有人在。

　　 最后脫困努力失敗

　　除高層腐敗外，公司轎車軸承遲遲難以上馬，也讓員工感到不滿。1996年底，襄陽軸承上市融資，襄陽軸承的轎車軸承項目建設(shè)時建時停。由于首發(fā)募股資金不夠，于是公司千方百計配股融資，2000年初通過配股獲得了寶貴的1.53億元項目追加投入資金。不過，由于多方面原因，原定3年建成的轎車軸承項目，現(xiàn)在過了6個年頭仍然沒有投產(chǎn)，反而成了企業(yè)的拖累。對于當(dāng)時的募集項目——“九五”轎車軸承技術(shù)改造項目，襄陽軸承寄予了厚望。事實上，這個項目也確實讓許多干部職工欣喜不已，認(rèn)為這是公司擺脫困境的好機會。當(dāng)時公司承諾，建成達(dá)產(chǎn)后，可完成年銷售收入23400萬元，年利潤4000萬元。

　　2002年5月，擔(dān)任襄陽軸承1999年度配股的主承銷商天同證券，于2002年3月30日到4月2日，對襄陽軸承進(jìn)行回訪中發(fā)現(xiàn)，配股募集資金中尚未投入的5675萬元，襄陽軸承部分用于歸還銀行借款。雖然公司聲明將根據(jù)項目的施工進(jìn)度從銀行取得相應(yīng)的貸款投入到項目中，但多少讓人們感覺一絲不安。

　　果然，2002年公司中報顯示，“九五”轎車軸承技術(shù)改造的廠房已建成，設(shè)備已經(jīng)到貨正在安裝調(diào)試，其中滾針軸承生產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)入小批生產(chǎn)，工程形象進(jìn)度已完成98%。但該項目的主體廠房由于總承包方在建設(shè)質(zhì)量方面的一些遺留問題未能按期整改完成，廠房不能按期通過竣工驗收。受諸多因素影響，目前項目只是部分投產(chǎn)，而未能實現(xiàn)在2002年6月底全部建成投產(chǎn)的目標(biāo)。

　　但襄陽軸承還表示，下半年將根據(jù)項目的進(jìn)展情況，盡快完成掃尾工作，加大市場開發(fā)力度積極拓展市場領(lǐng)域，擴大產(chǎn)品品種，使項目盡早達(dá)到預(yù)期效益。

　　但2002年年報公布時，項目又出現(xiàn)紕漏。公告稱，項目所引進(jìn)的德國BWF公司的軸承磨削加工生產(chǎn)線磨床破損，按照雙方簽訂的《機床修理協(xié)議》，運回德國進(jìn)行維修后，預(yù)計2003年2月返回襄陽軸承。由于機床維修時間比原定時間推遲，磨削加工是中間工序，前工序的設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢，磨床破損影響后工序的軸承裝配線的按期調(diào)試，生產(chǎn)線無法按期投入生產(chǎn)，也未能取得預(yù)期效益。整個生產(chǎn)線將推遲到2003年6月底試生產(chǎn)。

　　就這樣，這項已經(jīng)累計投資高達(dá)1億多元，僅2002年就投入820萬元的拯救襄陽軸承計劃，一推再推，在此情況下，很多高校畢業(yè)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員，由于看不到公司的發(fā)展前景，而紛紛辭職跳槽，更讓職工們對公司的未來產(chǎn)生懷疑。

　　 萬向錢潮有意援手

　　襄陽軸承證券部副部長、代理董事會秘書廖永強坦言，今年上半年業(yè)績扭虧是公司目前工作的重點。

　　據(jù)可靠消息透露，4月23日，襄樊市委書記阮成發(fā)、襄陽軸承董事長周霽等一行數(shù)人，已經(jīng)趕赴杭州，與萬向錢潮的高層會談。在此之前，萬向錢潮方面曾到襄陽軸承考察，并與襄樊市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行會談。近兩年來，萬向錢潮發(fā)展迅速，擴張意圖非常明顯，多次向一些上市公司伸出橄欖枝。對于萬向錢潮此次與襄陽軸承商談的意圖，襄陽軸承的一位高層認(rèn)為，雖然襄陽軸承3年虧損，但2002年的每股凈資產(chǎn)仍為2.28元，這對萬向錢潮很具有吸引力。

　　這位高層還透露，實際上真正希望達(dá)成合作的是襄樊市政府。2002年8月份，襄陽軸承正式由湖北省機械局下放到襄樊市，市領(lǐng)導(dǎo)加強了對襄陽軸承的管理和指導(dǎo)力度，而2003年3月份剛剛到任的襄樊市新領(lǐng)導(dǎo)班子，也希望能盡快解決襄陽軸承面臨的困境，并成立了由副市長牽頭的“襄軸扭虧重組工作小組”。

　　而這正好與萬向錢潮的擴張需求一拍即合。據(jù)悉，襄樊方面的態(tài)度是，一要保持主業(yè)，以維護安定大局；二要不更改注冊地，避免影響襄樊的稅收和形象。有消息稱，此次與萬向錢潮的談判甚至已經(jīng)得到湖北省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的支持。

　　但襄陽軸承的員工對此次合作抱著比較復(fù)雜的心態(tài)。一方面希望萬向錢潮進(jìn)來，讓公司擺脫困境，但同時也擔(dān)心萬向錢潮進(jìn)來后，自己成為即將裁員行動中的犧牲者。

　　對于公司與萬向錢潮的談判情況，廖永強雖然不愿正式作答，但他稱即使公司現(xiàn)在考慮重組，以目前的時間來看，也已經(jīng)時間緊迫。因為即使是在雙方談判后，也還需要相關(guān)部門審批，都要有一個相當(dāng)長的過程，但襄陽軸承的時間已經(jīng)不多了。

　　 房地產(chǎn)業(yè)務(wù)留后路

　　雖然積重難返，但2002年8月份的大換班還是讓廣大職工看到了曙光。張德炳、張榮輝、蘇曉康等一批原ST軸承管理層離開后，新上任董事長周霽，對公司的未來發(fā)展提出了目標(biāo)，也采取了一些新的措施，希望以此能將襄陽軸承帶出泥潭。

　　襄陽軸承公布的2003年第一季度報告顯示，公司1～3月實現(xiàn)凈利潤339萬元，每股收益為0.024元，每股凈資產(chǎn)為2.30元，調(diào)整后的每股凈資產(chǎn)為1.92元，凈資產(chǎn)收益率為1.049%。

　　但是如果沒有其他公司介入，襄陽軸承是否有能力保證2003年上半年業(yè)績扭虧呢？

　　事實上，襄陽軸承扭虧的希望在于房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

　　襄陽軸承4月15日公告稱，公司2000年與襄陽軸承實業(yè)總公司簽訂了借款合同，襄陽軸承實業(yè)總公司以其擁有的土地使用權(quán)及附屬建筑物作為抵押，面積40373.2平方米，土地用途價值820萬元，附屬物價值383.14萬元。借款到期后襄陽軸承實業(yè)總公司未能如期償還債務(wù)，2002年8月以土地使用權(quán)及附屬建筑物抵償所欠債務(wù)。

　　公告提及土地，位于襄樊市樊城長虹路47號，距離漢江僅500米。本刊記者來到掛有“襄樊軸承廠七分廠”牌子的大院，里面辦公房、廠房顯得有點破舊，而“七分廠”旁邊一些商業(yè)用房已經(jīng)租賃，顯然還有許多閑置的土地和商業(yè)用房值得開發(fā)。

　　其旁邊的居民說，此地本來是襄樊縫紉機廠的地方，被襄陽軸承收購后，一直沒有得到充分開發(fā)，但此片土地還是具有一定的升值潛力的。

　　實際上除此之外，位于檀溪路西側(cè)的襄陽軸承總部，也有相當(dāng)大的一塊土地可以善加利用，現(xiàn)在已經(jīng)有一些房產(chǎn)轉(zhuǎn)租商用了。據(jù)襄陽軸承的一位高層人士稱，公司目前已經(jīng)與襄樊市有關(guān)部門溝通，土地局下屬一家公司將參與其中，以幫助襄陽軸承處理地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

　　資料顯示，擁有這塊救命土地的原是襄軸實業(yè)總公司，是襄陽軸承第二大股東，占襄陽軸承2.38%的股份。

　　一直以來，襄軸實業(yè)都是依靠襄陽軸承接濟度日的，到2002年底，襄軸實業(yè)仍然欠下上市公司5560.47多萬元應(yīng)收款。