基金一季度投資組合出臺，過去的情況是，一些被眾多基金共同持有的個股，因無人愿意“抬轎”而陷入盤整。然而，年初到目前的這一波行情中，基金的重倉股表現突出。但基金家底已亮，股民要特別注意，多關注基金重倉股強勢對市場投資理念的影響，而不要盲目介入這些個股。

　　先說說基金重倉股本輪行情對大盤的貢獻。2002年年底單只基金持有市值超過1億元的

股票共有22只，自今年1月2日至4月10日，這批個股的平均漲幅為22.64%，明顯高于同期上證指數的漲幅(14.29%)，其中長安汽車、上海汽車、招商銀行的漲幅可分別達到84.94%、44.38%和43.86%。這22只股票平均每股收益為0.43元(其中未公布年報的以三季度業績計算)，高出目前已公布業績的上市公司平均每股收益一倍以上；而從股本結構來看，上述22只股票平均總股本為23.82億股，平均流通股本為5.82億股，這一股本特征反映出基金對股票流動性風險的重視；另外從其所涉及的行業來看，主要集中在通信、銀行、交通運輸、電力及汽車等幾大產業，這幾大產業大多屬于朝陽行業，具有較高的成長預期。

　　基金重倉股近期之所以能夠脫穎而出，有深刻的背景，與國內證券市場國際化進程的推進、市場投資者結構的變化等諸多因素密切相關，這使得市場投資理念開始向理性投資轉變，而以證券投資基金為首的機構投資者首先適應了這一變化。

　　但是，因為畢竟上述大部分個股累積漲幅已相當大，如長安汽車在短短的3個多月，股價已近翻番，此時介入要冒相當大的風險。對普通股民來說，重要的是領會市場投資理念的變化，并指導日后的操作。就行業投資的角度來看，銀行業、鋼鐵行業、能源煤炭行業均保持著良好的行業景氣度，仍可繼續關注。

　　-文/廣東證券黃昆