天昊

　　在新股發行節奏加快、市場偏淡因素增多、全球股市低迷的影響下，本周滬深股市出現向下破位的走勢。從每日很少有跌幅超過5%的A股看，目前市場的心態還較為平穩，大盤的回調尚屬正常的技術性調整。周內以福田汽車(600166)、長安汽車(000625)、一汽夏利(000927)為代表的汽車股表現出色，成為市場中為數不多的亮點板塊。

　　從媒體近期的報道看，似乎對股市的利淡因素偏多：

　　1.民建的一份提案呼吁，認真總結我國證券市場前十年發展的經驗教訓，繼續切切實實地進行規范整頓。經過二至三年的艱苦努力，使股市恢復本色，真正成為有效的投資和融資場所；2.證監會指出，近一年多來，已數次降低印花稅，并進行了傭金制度改革，至于今后是否還會調整稅率，要視市場發展而定；3.深圳代表、吳敬璉、厲以寧等委員均建議年內推出全流通的“創業板”；4.全國人大將批準設立“國家國有資產管理委員會”，為充實社保基金，似乎很難回避國有股減持問題；5.全國人大代表厲無畏建議，國家在加強

　　監管的同時，應制定規避風險的措施，盡快開展股指期貨的試點、恢復國債期貨交易、建立石油期貨市場等。

　　目前大多數A股已經出現調整走勢，故此滬指自1311點的反彈已經結束。由于本輪反彈啟動的是低價指標股，因此在大盤股中機構的介入程度都較深，所以在隨后的調整中，低價大盤股很難再回到啟動前的價位，這也就決定了滬深股指在本次調整中不會再創年內新低。

　　滬指自1311點的反彈中，形成了不規則的上升楔形，該形態在周一出現向下破位，目前看1450點支撐較強，但滬指下檔強支撐位應在1月14日長陽線的起點附近，即在1386點附近，估計滬深股市3月份的主基調是震蕩盤跌。

　　由于汽車行業進入到一輪高速增長時期，因此“汽車股”已經具備持續上漲的潛能，特別是“轎車股”的走勢已經踏上漫漫的“牛”途。目前看長安汽車主力吸籌最為充分，由于該股向上突破跨度長達7年的大雙底，理論上其有望上試14.60元。

　　從公司的發展潛力看，一汽夏利由于持有50%的天津豐田的股份，在“轎車股”中的成色最好，目前該股處于機構拉高建倉階段，若干年后回頭看，也許8元以下就是其長期底部區域。