最近，招商證券研發中心根據最近兩年來市場披露的公開信息作出預測：滬深上市公司2002年全年平均每股收益將達到0.156元，比2001年的0.139元高出約12%。此預測報告與市場目前的反彈熱點不謀而合，也與記者從多方得到的消息相吻合。

　　招商證券研發中心的統計結果顯示，今年上市公司業績基本上扭轉了近年來下滑的趨勢，同比將有較大幅度增長，特別是批發和零售貿易業、房地產業、傳播與文化產業、金融 與保險業、醫藥與生物制品業、機械、設備、儀表、電子等行業增長速度較快。金融與保險業、醫藥與生物制品業預計業績將創三年來新高。而目前市場走勢火爆的個股就集中在以上幾個板塊中。像通訊板塊中走勢搶眼的波導股份，三季度報告就有高達0.69元的每股收益；而在汽車板塊中，江鈴汽車、長安汽車、上海汽車、江汽股份的三季度每股收益分別達到0.24元、0.33元、0.24元、0.39元；而汽車零部件制造企業一汽四環的三季度每股收益更高達0.58元；在生物與醫藥制品行業中，吉林敖東的季報業績達到0.24元，天壇生物的季報也有0.16元的每股收益；而另一個被看好的機械制造行業中，桂柳工、山推股份、安徽合力的季報業績都很出色。

　　不過，以上業績出色的個股中，幾乎都能夠發現超級券商及基金的身影，其中有不少是在最近新建的倉位。像波導股份就有華夏基金公司旗下的華夏成長、興華、興科等基金駐扎；而超級強莊海通證券就與富國動態平衡基金共同重倉安徽合力；近兩日創出新高的長安汽車就有新成立的富國動態平衡基金成為其第一大流通股東。專業人士笑稱，一直被業內認為“敢于高位接貨的”富國基金此次大手筆買入長安汽車絕對是值得思考的，它敢于在如此高位接貨就肯定有充足的理由，業績無非是最關鍵的一點。給所有人解套之后會漲多高？某資深專業投資人士表示“不可小看”；其它諸如吉林敖東被廣發證券重倉，山推股份被易方達科系基金、博時裕系基金包圍，都與其業績大幅提升有極大關系。

　　上文提到的資深專業投資人士一再向記者表示：只看到這些個股并沒有什么意思，重要的是看清各大主力的建倉思路。在今年主力尋找新盈利模式的過程中，大家不約而同地把目光投到上面這些成長型績優藍籌股就很說明問題了。特別是基金經理，選擇此類股票的理念已經根深蒂固，這從成長型績優公司紛紛被多家基金駐足就可得出答案。套用銀華優勢企業證券投資基金的廣告詞：投資成長績優、分享成長成就。或許，這也是眾多基金經理的投資理念吧。　　　　　

　　晨報記者 高翔