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鐵通否認借殼上市
“這個事情完全是他們在炒作，跟鐵通沒有關系，跟鐵通華夏也一點關系都沒有。”鐵通新聞發言人董斌峰對本報記者表示，電話那端的語氣肯定之中頗有幾分惱怒，他說為這個事情近幾天已經接到300多個詢問電話了。
軋輥換通信？
7月4日，邢臺軋輥發布了公司股份轉讓、托管公告和資產置換公告，讓這家此前在證券市場上并不引人注目的全國最大的軋輥制造企業走到了聚光燈下，并且還把華夏建設和中國鐵通都拖到了前臺。
其實早在4月11日，邢臺軋輥的第一大股東邢臺機械軋輥集團公司(以下簡稱邢機集團)就與北京華夏建設科技開發有限責任公司(以下簡稱華夏建設)和上市公司洪都航空達成轉讓其持有的該公司部分國家股的協議。
邢臺軋輥公告說，邢機集團已與華夏建設正式簽署了《股份轉讓協議》和《股份托管協議》，邢機集團擬將所持有的邢臺軋輥國家股7386·３萬股(占總股份的29%)，協議轉讓給華夏建設，每股轉讓價格2·０7元，股份轉讓款總額為人民幣15289·６41萬元，在本次股份轉讓完成前，邢機集團將擬轉讓的股份托管給華夏建設。
而更為吸引眼球的，是邢臺軋輥同日發布的《資產置換意向書》：邢臺軋輥擬以約3·４億元軋輥類經營性凈資產與華夏建設持有的鐵通華夏通信有限責任公司(以下簡稱鐵通華夏)49%股份以及約9000萬元通信類經營性凈資產進行等價置換。
華夏建設的一廂情愿
據了解，鐵通華夏是由國內基礎電信運營商鐵通和華夏建設合資設立的，其中鐵通占到51%的股份，華夏建設占49%。據說，由于華夏建設在全國擁有8000多公里的主干網和150個城市的城域網，是正為網絡建設和擴張中的重重困難而犯愁的鐵通所不具備的，而華夏建設則苦于中重握有網絡資源而拿不到電信運營牌照，因此兩家一拍即合，在去年底合資9000萬元成立了鐵通華夏。
有了這層背景，邢臺軋輥的股權轉讓和資產重組自然被市場另眼相看，而華夏建設副總經理楊斌就此接受媒體采訪時表示，在置換了鐵通華夏的部分業務之后，“邢臺軋輥未來定位就是要成為基于鐵通全國一張網的網絡基礎上的一個電信增值服務提供商”。該人士甚至透露，中國鐵通公司已經承諾，鐵通華夏未來可以擁有中國鐵通所有電信方面的資質，可以開展鐵通公司所有的業務。這番表白，更賦予邢臺軋輥的重組以“鐵通借殼上市”的朦朧題材，由此關于鐵通要“借殼上市”的各種說法也甚囂塵上。
邢臺軋輥否認有意炒作
不過鐵通新聞發言人董斌峰對記者斷然否認了“鐵通已經承諾，鐵通華夏未來可以擁有中國鐵通所有電信方面的資質，可以開展鐵通公司所有的業務。”的說法。而與鐵通方面的忿忿不平和急于辯白相比，事件中其他當事人的態度如今則顯得相當微妙，昨天，本報記者就此事向北京華夏建設聯系電話采訪時，被該公司人士告知：“公司楊總(楊斌)不在”，“董事長(何強)也不在，所有的老總都不在”，“辦公室負責人也出去了。”
而作為當事方的邢臺軋輥，該公司證券部一位人士面對記者的提問表示，資產置換的目的是因為“覺得這樣對公司未來發展有好處。”他表示公司的主業“可能會向著電信增值服務提供商的角色轉變。”記者問：公司主業轉變是否因為不看好現有的軋輥制造？這位人士說，公司是全國最大的軋輥制造企業，去年經營業績還算不錯，市場狀況也算良好。記者問：既然如此，為何還要進行股權轉讓和資產置換時，該人士表示，這些事情不好說，又說“這些是大股東決定的，我們只是接到他們通知的時候才知道。”而當記者告知該人士鐵通對此事的評論之后時，這位人士又說：“我們只是公告資產置換意向書，并沒有炒作的行為”；“他們(華夏建設)說的可能不準，還是應該以我們的公告為準。”
記者隨后致電邢臺軋輥大股東邢機集團，該公司董事會辦公室一位人士在請示有關領導后對記者表示，邢機集團是一家歷史較久的國有企業，雖經過改制，但還存在一定體制問題，轉讓上市公司股權與集團整體戰略的謀劃有關；而對于邢機集團為什么會選擇華夏建設和洪都航空接盤的問題，這位人士說，由于股權轉讓還需要有關部門批準，因此目前還不方便披露這些細節問題。
公告在玩文字游戲
雖然邢臺軋輥是不是“炒作”目前尚無法印證，不過鐵通新聞發言人董斌峰的一句話卻值得玩味，他說：“資產置換公告里說的是‘擬’，他們甚至可以說‘擬把三峽資產置換進去’！鐵通華夏的大股東是鐵通，華夏建設要將49%的股份置換進去是不是得經過我們同意？目前我們還沒同意呢。”這個說法又為邢臺軋輥的資產重組增添了幾分捉摸不定的因素。
本報記者 張國良
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