|
作為國內最大的煉油商和石化產品生產商，中石化旗下擁有揚子石化、儀征化纖、燕山石化、上海石化、茂名乙烯等超大型化工企業，就規模來說，中石化可以說已經大得沒法再大，但是，2001年石化企業卻遭遇了滑鐵盧，出現了全面的業績下滑，那么面對這種情況中石化又會采取什么措施呢？今天我們請來了化工行業的研究員梁建敏跟我們一起來探討這個問題，在話題開始之前，我們先來看記者姜英秋對中國石化齊魯股份公司的采訪。
齊魯石化給記者的第一感受就是規模的龐大，齊魯石化的廠區公路有五公里長，從一個車間到另一個車間要乘坐廠內公共汽車，齊魯石化的總股本將近20億，產品主要有乙烯、氯堿、橡膠以及樹脂，供應給汽車、建材、精細化工等多種行業。齊魯石化股份公司下屬的較大的化工廠有六個，它們分別是乙烯廠、塑料廠、橡膠廠、氯堿廠、樹脂研究所。而其中的每一個廠單獨拿出來都相當于一家化工類上市公司的資產規模。整個齊魯石化集團更是由五萬名職工，齊魯石化從各方面來說都可以看作是中國石化的一個縮影。
2001年齊魯石化的銷售額高達70億，而整個中石化股份公司更是多達3000億，按銷售額計算，中石化是目前中國證券市場最大的上市公司，中石化幾乎擁有在長城以南所有最大的石化企業，燕山石化、齊魯石化、揚子石化、上海市化、茂名石化、儀征化纖，這些幾乎都是超大型企業，2001年中石化化工事業部的經營收入就接近600億，2000年這些石化巨人的腳步還算穩健，但到了2001年總石化齊下的這些大型企業幾乎毫無例外地威風掃地，以齊魯石化為例，2000年公司贏得了5億3千萬利潤，但2001年的利潤卻只是上一年的一個零頭。但是中國石化齊魯股份公司副總經理張仁武說：“4000萬的利潤恐怕不多，但是從去年經濟蕭條的情況下，市場滑坡，而且我們的產品價格在下降，原料在漲價，我們是在消化了11個億的漲價因素和產品價格下降的因素后得來的，也卻是不容易。”
2001年，世界范圍內的原油價格先是攀升至每桶30美元，然后又戲劇性地下跌到每桶17美元，這直接導致中石化煉油的毛利率大幅下降，而且像每一輪降價沖擊都伴隨的現象一樣，石化產品市場卻趨于冷淡，齊魯石化有的化工產品價格在一年當中每噸下跌了一千多元。中石化旗下的幾大石煉化企業同時遭遇到的這種風波，不僅使人懷疑按行政區域組建的這艘石化航母能否經得起市場風浪的顛簸。一年的利潤減少并不說明石化行業就沒有前景，行業固有的漲落周期也還不足以顛覆一個主營收入3000億的石化帝國，中石化真正的隱憂并不在此，它真正的不足是大而不強，這在去年石油降價的沖擊中顯露無余，作為一家是有精煉商，中石化2001年化工行業反而虧損15億，目前世界上最大的乙烯廠家產量已超出像齊魯石化這樣的廠家幾十倍，在原油與化工行業高度國際化的情況下，大而不強已經變成中石化致命的軟肋。
中石化股份公司董事長李毅中過去常說：化工，市場的需求幾乎有一半是進口的。他們統計了六年，塑料進口百分之四十七點八，橡膠進口三十七點八，合成纖維原料進口百分之四十點四。提高市場占有率，首先意味著要提高產量，但記者注意到，中石哈在已經開始的整合動作中并不是一刀切，而是區別對待，分類整合。中石化對其下這些石化航母的技術改造給與了強有力的支持，以齊魯石化為例，雖然公司的乙烯年產量已經達到50萬噸，但在中石哈的大力支持下，齊魯石化已經著手對乙烯項目進行技改。2002年3月，齊魯石化的乙烯技改項目獲得國家經貿委批準，投資額高達46個億。
據中石化齊魯股份公司副總經理張紹光介紹，齊魯石化乙烯的二次擴建在今年三月已經得到了國家的批準，現在一些相關的商務談判和技術談判正在緊張地進行。記者了解到，揚子石化、燕山石化、上海石化也都在計劃或實施類似的改造項目，抓大放小的經營思路已經形成。李毅中舉了一個例子：“比如說鎮海煉油的改造，燕化、燕山乙烯的改造，儀征三期工程、PTA的興建、上海乙烯的改造，以及和BP的合資，建設90萬噸乙烯，這不僅是這幾個子公司的大項目，也是中國石化的重要項目，我們在這個方面，我們在上述市場，資源、人才、在資金上都給與了很大支持。”經過改造之后，這些本已經占據了石化業大半河山企業將不再只是規模上的巨無霸，同時還有望成為名副其實的強有力的巨人，中石化遇到的第二個挑戰是舉凡大企業集團都會遇到的管理上的難題。
目前中石化齊下共有15家境內外上市公司，每家公司都是獨立法人，決策程序繁雜，部門重復設置，往往上傳下達反復措商之際，市場機遇已轉瞬即逝，雖然中石化體制整合方案還沒有出臺，但面對分立的困擾，更加集中而直接的管理給是整合的題中之意。
 股票短信一問一答，助您運籌帷幄決勝千里！
| 
