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隨著股指暴跌，股價已回到了“5.19”行情啟動前的價位，原因有國有股減持，有監管加劇，有與國際接軌，目前市場上缺乏值得投資者長期持有的品種也是原因之一。
我們知道，在1997年滬深兩市的平均每股稅后利潤就在0.20元左右，而到了2000年，這個數字仍停留在這個程度上，股價怎么會有盤升走勢出現呢！更重要的是，績優股板塊時常出現更替，更是加重了投資者的疑慮。比如說在1996年、1997年風光無限的四川長虹、深 發展等績優股，在1998年之后就開始出現了滑坡，再比如說廈新電子在1998年的每股稅后利潤高達0.80元，但是在次年，即1999年就只剩下了0.108元，在2000年又虧損了0.487元，如此巨大的落差，今年持有的是績優股，明年就可能蛻變成績差股，成為地雷股。
業績變臉較快的上市公司可能還是股市中的好孩子，因為沒有通過關聯交易、虛假利潤等違規、違法的手段來蒙投資者，而那些通過造假等手段虛構資產和利潤的“績優”上市公司則是讓人防不勝防。銀廣夏、瓊民源、藍田股份(可能感到此名聲不佳，現更名為“生態農業”)等，這些曾經的績優股在被查出問題后，股價立馬持續下跌，中小投資者的財富就迅速縮水，這也難怪投資者對于績優股不予追捧，因為多次的教訓說明績優股的業績假的要高于真的。當然，自滬綜指于512點發動行情以來，也有部分個股成為績優方陣中的不倒翁，比如說新興鑄管、春蘭股份、廣州控股、佛山照明、五糧液、粵電力、青島海爾等。
一正一反的事例告訴我們：
1、績優股的產生與行業背景有著較大的關聯性。從目前來看，地產業又到了一個經濟周期復蘇的階段，中華企業、世茂股份、珠江控股、世紀中天預告扭虧為盈就是例子；如果解決了汽車與住宅兩大產業消費瓶頸的話，那么，我國的GDP在未來5至10年內可望達到10%以上的增幅，而且，從國外產業發展趨勢來看，汽車業還真的有希望成為我國未來的一個經濟亮點。所以，汽車業個股在未來一段時間里有望和住宅、酒類等一樣成為民眾所需要的消費品。因此，在此思路引導下，電力板塊、酒業板塊、公用事業板塊均有望成為績優股，甚至是藍籌股。
2、與經理層有著極大的關聯性。目前我國之所以沒有形成持續增長的藍籌股，與經濟轉型有關，但是與經理層的低效率也有著極大的關聯。解決了經理層的約束與激勵的話，真正意義上的藍籌股才能有望實現。就目前而言，我們對于新希望、青島海爾、東方集團、托普軟件等公司也寄予厚望。
江蘇天鼎秦洪
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