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導(dǎo)語(yǔ)：據(jù)峨眉山前任董事舉報(bào)，楊零公路居然虛增募股資金3700萬(wàn)。回過(guò)頭來(lái)看，峨眉山97年9月發(fā)行上市募集資金2.6億，歷時(shí)四年投了整整十個(gè)項(xiàng)目，十個(gè)投資項(xiàng)目里，金額最大的就是楊零公路，達(dá)到了7272萬(wàn)。但就是這個(gè)投資最大的項(xiàng)目，在記者掌握的十幾封舉報(bào)信中，卻受到了最大的質(zhì)疑。
正文：楊零公路究竟投了多少錢(qián)呢？為了解答這個(gè)疑問(wèn)，記者于是坐上了出租車(chē)，準(zhǔn)
備前往楊零公路看個(gè)究竟，但是，的士司機(jī)告訴記者，出租車(chē)上不了楊零公路。采訪：出租車(chē)司機(jī)
省道必須讓我們走，楊零公路是省道嘛，但是它加了一層水泥，就不讓你們走了，它加了一層水泥，就是不讓我們出租車(chē)走，一句話說(shuō)完，它就是搞的壟斷經(jīng)營(yíng)。
采訪：峨眉山市交通局黨委書(shū)記
省道的話，那一條路的話，實(shí)際上原來(lái)舊路的產(chǎn)權(quán)，原來(lái)本來(lái)是有路的，她它這條路不是新修的，實(shí)際上是舊路的基礎(chǔ)上加寬改造，鋪了一層路面，實(shí)際上這條路產(chǎn)權(quán)原來(lái)屬于交通的。
正文：一語(yǔ)道破天機(jī)。楊零公路，這條楊崗到零公里的公路，原來(lái)是在省道眉洪路的一段柏油路上加蓋一層水泥改造成的。公路全長(zhǎng)28公里，其中從起點(diǎn)楊崗到黃灣1公里的路段寬是8.5米，黃灣到終點(diǎn)零公里27公里的路段寬是7米到7.5米之間。整個(gè)公路加蓋的水泥厚度是22公分。另外，楊零公路黃灣段修了一座預(yù)算200萬(wàn)的橋。但就是這樣一段改造工程得花7272萬(wàn)？楊零公路究竟花了多少錢(qián)呢？我們不妨先拿和楊零公路幾乎同時(shí)開(kāi)工的峨眉山樂(lè)漢公路高橋段，來(lái)跟它做個(gè)比較。
采訪：樂(lè)漢公路高橋段施工負(fù)責(zé)人(樂(lè)漢公路高橋段)整個(gè)總長(zhǎng)度是23.30公里，減去17米寬的寬路，刨去這段路，是6公里，那么余下的是17.30公里，是上山的路，山區(qū)的路，八米寬，(整個(gè)路由)兩條寬路組成。
主持人
我現(xiàn)在所在的地方就是樂(lè)漢公路(高橋)段，這條公路和楊零公路一樣，都是在省道改造的基礎(chǔ)上依山建造而成的，并且長(zhǎng)度都是23公里(左右)，并且這條公路還新建和改造了三座橋梁，但它的總費(fèi)用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及楊零公路。
正文：它的總費(fèi)用是多少呢？在峨眉山市審計(jì)局的審計(jì)意見(jiàn)書(shū)上清清楚楚的寫(xiě)著，工程實(shí)際結(jié)算數(shù)為3806萬(wàn)元。掐指一算，總費(fèi)用只有楊零公路的52%。也就是說(shuō)，修一條楊零公路的錢(qián)可以修兩條樂(lè)漢公路高橋段。而樂(lè)漢公路高橋段是四川交通廳審定的優(yōu)良工程，楊零公路則在所有的公告中只字未提“優(yōu)良工程”等類(lèi)似的鑒定。事實(shí)上記者也親眼看到，無(wú)論是路面的寬度還是路面的質(zhì)量，樂(lè)漢公路高橋段都要比楊零公路勝出一籌。如此看來(lái)，楊零公路虛報(bào)投資金額的嫌疑就更大了。據(jù)峨眉山2000年年報(bào)披露，關(guān)于楊零公路，公司2000年以前實(shí)際投資額是2816萬(wàn)元。記者了解到，其實(shí)到2000年年初，楊零公路就完全大功告成了。
采訪：出租車(chē)司機(jī)
什么時(shí)候動(dòng)工開(kāi)始、修完，99年4月份開(kāi)始動(dòng)的工。修了好久呀，修了快一年，加保護(hù)期一起。
正文：的確，到2000年年初，楊零公路即使加上保養(yǎng)期也已大功告成了。記者在一份1999年8月16日發(fā)行的《峨眉山報(bào)》里，看到一篇題為《我市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁》的文章中寫(xiě)道：改造完成了楊零公路。這就確鑿的告訴我們，實(shí)際上到1999年8月份，楊零公路就正式竣工了。但是我們注意到，直到2000年11月28日，峨眉山股東大會(huì)上卻通過(guò)議案，決定對(duì)楊零公路追加項(xiàng)目投資4600萬(wàn)。為什么竣工以后還要追加投資呢？
峨眉山當(dāng)時(shí)的解釋是，另外還要改造從零公里到接引殿總計(jì)約30公里的路段。但據(jù)記者了解，這一段路程早已分別于1988年和1994年加鋪水泥改造完成。對(duì)于這一點(diǎn)，峨眉山董秘周棟良也不否認(rèn)。但他又說(shuō)，公司仍然對(duì)這段路進(jìn)行了改造。至于具體是什么改造，周棟良很不耐煩的回答記者：“公告上面寫(xiě)的就是改造，改造就是改造。”
一段約30公里并且已經(jīng)改造好的水泥路面再改造，居然要猛砸4600萬(wàn)元？比起楊崗到零公里這段尚未改造的同樣約30公里的路段投資來(lái)說(shuō)，足足多了1867萬(wàn)。這樣看起來(lái)匪夷所思的事竟然發(fā)生了。據(jù)峨眉山2000年年報(bào)披露，公司2000年完成了楊零公路4683萬(wàn)的追加投資。也就是說(shuō)，這筆占到工程投資總額64%的4683萬(wàn)，卻是在11月28日決議通過(guò)后的一個(gè)月內(nèi)搞定的，這樣超乎尋常的工作進(jìn)度，難免讓人覺(jué)得不可理喻。正因?yàn)槿绱耍环菖e報(bào)信中鄭重指出，楊零公路實(shí)際只投入了3500萬(wàn)，峨眉山對(duì)外公告7272萬(wàn)，從中套取募集資金3700萬(wàn)。做假成分占到總投資的51%。也就是說(shuō)，實(shí)際可以改造兩條楊零公路的資金，卻只改造了一條楊零公路，那么余下大把大把投資者的血汗錢(qián)上哪去了？是不是被侵吞了呢？
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