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隨著中國于本月將正式加入WTO，關注多年的外企上市問題也只剩下臨門一腳了。外企申請上市最早可以追溯到三年以前，擁有“力士”、“旁氏”、“和路雪”等知名品牌的聯合利華因首次表示了欲在國內A股上市的意向，被稱為第一個敢吃螃蟹的外資企業。香港東亞銀行幾年前也申請以中國預托證券(CDR)形式在國內上市。據不完全統計，包括在香港上市的紅籌股在內，目前已有聯合利華、東亞銀行、頂益控股、旺旺、捷安特、風神汽車、東南汽車、中晶科技、長江實業、嘉里集團、匯豐控股、國信華凌、華能國際、中國移動、中國聯
通等15家公司擬申請在國內上市。那么，外企上市究竟會花落誰家呢？旺旺擬直接上B股市場與康師傅、統一并稱大陸食
品行業中的三大臺商巨頭之一的旺旺正在籌備B股上市事宜。旺旺集團2000年年報顯示：按地區劃分的營業收入和稅前凈利潤大陸市場分別占到了84%和94%，而1999年的數字是85%和102%(其它地區虧損)；目前旺旺控股在大陸設有33家分/子公司，而在臺灣、新加坡、香港的總數不過6家。
若拋開資本的來源地不談，單從市場和分支機構設置來看，旺旺更像是一家大陸公司。旺旺在大陸的分支機構不斷延伸，現已達到33家，大陸的利潤遠遠超過了港臺等地。
旺旺控股有限公司董事兼副總裁林鳳儀說：“剛踏入大陸市場的旺旺發現了一座巨大的金礦，旺旺要占山為王的當務之急是在大陸尚未出現強勁的競爭對手前迅速占領一系列的產品市場。僅憑旺旺自身的資本積累顯然無法應對突來的大規模擴張，于是，旺旺想到了利用大陸資本市場�！�
旺旺在大陸國內投資總額累計達4.3億美元。憑借最初在新加坡的成功籌資，旺旺在大陸的發展一發不可收拾：旺旺集團2000年營業額和稅前利潤分別達新幣5.64億(約3.1億美元)和新幣1.30億(約7100萬美元)，相當于1994年的2至3倍。因此，旺旺傾向在大陸直接上市。聯合利華雷聲大雨點小據聯合利華公司有關負責人
稱，聯合利華只是向中國證監會表達了希望在華上市的意向，由于外資在華企業如何在中國境內上市的法規和程序還無明確規定，所謂“申請”根本無從談起。聯合利華目前所做的只是與中國證監會保持溝通，探討此事的可行性。只有等到政策明朗了，才能按照相關規定做下去。據稱該公司申請在國內上市是聯合利華本地化進程中的一部分，目前尚在研究具體操作方案，還沒有提交上市申請，當然也沒有輔導、備案。
據有關權威人士稱，最近一段時間內，沒有明顯的跡象表明有關部門將對相關規定做出調整。即使今后聯合利華獲準在華上市，也可能僅僅是試點。
先期提出上市申請的東亞銀行由于注冊地在香港，在國內僅設分行，作為第一批外企上市恐怕還有難度。紅籌股有望先行根據有關政策，外企上市分
三步走，首先允許內地中外合資企業上市，其后允許外資企業上市，跨國企業則于再下一步才可上市。作為在國外注冊的中資企業，首先具備了政策上的優勢，因此，紅籌股在國內先行上市的可能性較大。
比如華能國際電力股份有限公司(hk.0902)原計劃年底前發行A股，公司有關發行申請方案已經通過了中國證監會的審核。
其次，就是已經在國內注冊并經營多年的外資企業，其中尤其以臺資企業居多，如頂益控股、旺旺、捷安特、東南汽車等。摘自《粵港信息報》《江南時報》(2001年11月07日第六版)
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