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平安證券 鐘精騰
中國入世在即，近期個股之間按入世預期所進行的比價結構調整已悄然展開。
眾所周知，入世后首當其益的將是交通運輸業及紡織業。
入世后，國際貿易額和客貨運輸量將出現大幅增長，港口、機場、海運、交通基礎設施建設等行業受益最大，而航空、倉儲、內河運輸等面臨的挑戰更多。
但入世對B股公司的影響應一分為二，即有利也有弊。
從市場準入來看，入世后將給予外資企業以貿易權和分銷權，同時允許外資企業進入電信業、金融業(包括銀行、保險、證券)和專業服務業(如法律服務、會計、管理咨詢、建筑和醫療等)，但對于不同行業仍將保留不同程度的限制。
這些貿易政策的變化對我國三類行業短期內會產生影響：
一是高關稅保護行業。
二是市場開放度低的行業。
三是技術水平落后低下的行業。其中，高關稅保護行業主要是指汽車、農業等；市場開放程度低的行業如銀行、金融信息、保險、證券等；技術水平低下落后的有信息行業、醫藥行業等。這些行業是入世后短期內受沖擊較大的行業，但從長期來看，在外部壓力逐步增大后，將促使這些行業發生較大的變化，迫使相關公司在體制、經營機制、運營手段、人才激勵、技術創新、企業購并等方面做出戰略性的選擇和變化，機遇也將由此產生。
在B股市場中，入世利淡的B股主要有長安B、江鈴B、寧通信B、麗珠B、沙隆達B、東信B等。
《國際金融報》 (2001年11月07日第三版)
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