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本報訊(記者笪莉萍連忱蔚)昨日，由廣州汽車集團有限公司與豐田汽車公司共同投資的“廣州豐田汽車有限公司”正式掛牌成立。在競爭激烈的中國車市，豐田終于完成了一南一北夾擊競爭對手的戰略布局。
據悉，該合資公司投資總額38.21億元人民幣，注冊資本13億元人民幣，廣汽集團與豐田公司各持50%的股份。
單一產品力保成功
按計劃，合資公司將于2006年上半年實現投產，起步車型為新一代“佳美”轎車，該車型穩居當前進口車銷售排行冠軍寶座。公司起步生產能力為10萬臺/年，未來將視市場需求實現滾動發展。
按照國家發改委的要求，零部件配套由廣州豐田自主選擇�；诮衲�2月，豐田公司與廣州汽車集團總投資22億元興建了“廣汽豐田發動機有限公司”，國產佳美轎車的發動機將由該公司生產。
“廣州豐田在近期內只會生產佳美一種車型。”豐田公司副社長白水宏典在發布會上表示，“廣州豐田會把全部的精力投入到佳美的生產中去，2006年佳美國產后，進口佳美將不再進口。”
國家發改委要求廣州豐田要在達產期內建成研發機構，消化吸收已引進的技術，進行市場適應性開發和產品換型。廣汽集團有關人士表示：“研發中心一定要有，而且已經有投資安排�！眹野l改委同時批準廣州豐田自主建立產銷一體化的銷售和售后服務網絡。
加速布局進軍第一軍團
據悉，豐田在中國的目標是要在2010年獲取中國汽車市場10%的份額，而2003年豐田在中國的市場占有率僅為2%。與國際宿敵通用、大眾相比，這個日本最大的汽車制造商在中國市場必須要做到“后來居上”。2002年，公司與中國最大的汽車制造商一汽集團建立了“一汽豐田”，生產豐田威馳、花冠；此次又選擇在中國最大的省級汽車市場———廣東的腹地開廠也完全符合其產業投資擴張的宗旨。如此，豐田在中國基本形成一南一北兩大生產基地夾擊競爭對手的戰略格局。業內人士分析，豐田近段時間在國內市場的頻頻出擊，已經表明了豐田加速向中國車市第一軍團進軍的步伐。
廣州早在去年就提出了要建“東方底特律”的宏偉構想，去年汽車工業完成總值也僅次于上海和吉林�，F在，一個以日系汽車產品為特色的廣州汽車產業集群正在迅速形成，這必將帶來規模、資源和成本三方面的優勢。汽車車評人鐘師認為，這將使得廣汽集團得隴望蜀，離成為中國第三大汽車集團的目標更近了一步。
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