由于大盤面臨板塊的強(qiáng)弱轉(zhuǎn)化，藍(lán)籌股的走強(qiáng)與前期股指疲弱個股活躍的思路相左，導(dǎo)致盤中產(chǎn)生較大的畏懼心理，投資者在漲幅已大的個股上有較強(qiáng)的獲利出局欲望，從而導(dǎo)致股指沖高回落，兩市出現(xiàn)近期難得一見的大面積下跌，下跌家數(shù)高達(dá)1270家，而上漲家數(shù)僅有300家，特別是中小板個股下跌較為慘重，跌幅達(dá)到1.99%，為三大指數(shù)中下跌之最。

　　我們在昨天已提醒投資者，中小板相對于滬深300指數(shù)的估值溢價已高達(dá)49%，前期的藍(lán)籌泡沫經(jīng)過長時間的擠壓，再加上中小市值個股的上漲，藍(lán)籌股與其他個股之間的估值優(yōu)勢已經(jīng)發(fā)生了根本的變化，這也是近期藍(lán)籌股轉(zhuǎn)強(qiáng)，而中小市值個股連續(xù)回調(diào)的主要原因。

　　投資者在前期早已習(xí)慣了權(quán)重股的下挫，在周二銀行、鋼鐵股上漲帶動股指的情況下，市場產(chǎn)生了一定的畏懼的心理，中小市值個股的大幅下挫也對市場信心有所動搖，藍(lán)籌股中，銀行、鋼鐵類個股普遍出現(xiàn)沖高回落的走勢，但市場中的板塊強(qiáng)弱轉(zhuǎn)換已經(jīng)形成，在轉(zhuǎn)換初期，股指的劇烈波動難以避免，藍(lán)籌股的沖高回落并不意味著反彈的終結(jié)，相反，后期的藍(lán)籌股仍有進(jìn)一步表現(xiàn)的空間。

　　我們在近期向投資者推薦的上海汽車(600104行情，股吧)和中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428行情，股吧)雖然出現(xiàn)沖高回落的走勢，但其走勢仍明顯強(qiáng)于大盤，中海發(fā)展(600026行情，股吧)雖在盤中出現(xiàn)一度程度的調(diào)整，但也是對周一過大升幅的整固，以上個股投資者仍可繼續(xù)持有，并擇機(jī)加倉，煤炭類個股經(jīng)過近期的大幅上漲，投資者可考慮逢高減倉，換入近期尚未大漲的優(yōu)質(zhì)品種。