本報訊 昨日A股收盤重挫6.31%，而遭遇6億限售股解禁的中國南車昨日卻逆市逞強，在接連兩個交易日封于漲停板后，昨日上午仍將股價推上了漲停板，但午后拋盤逐漸增多，收市仍逆市上漲4.26%，全日換手率高達42.83%，成交59.51億元。究竟是誰敢于頂住大盤大跌的外力和限售股解禁的內力，強勢接盤大量籌碼？南車的未來又會走向何方？

　　據上交所交易公開信息顯示，游資成為南車主要的買盤者。數據顯示，在買盤前5名席位中全是游資聚集的各大營業部，昨日共買入6.52億 元，而基金在中國南車飆升之際卻在大肆拋售，昨日賣出前5名席位中，基金機構專用席位就占3席，共拋售南車5.87億元。Topview數據顯示，周一基金共套現10億元。

　　對于南車未來的走向，九鼎德盛策略分析師朱慧玲認為，受惠4萬億政府擴大內需的政策，鐵路建設將成為擴大內需的先鋒，作為鐵路建設 的龍頭股中國南車來說，無疑帶來巨大的發展空間。短線上，朱慧玲預計，由于有大量資金涌入，南車將有望在震蕩中維持上漲走勢，但追高卻有較大風險。

　　此外，中國南車昨日公告，旗下公司獲得武漢地鐵集團84輛具有自主知識產權的B型城軌車輛訂單，南車將在2010年3月前向該項目交付首批車輛，至2011年5月前交付完畢。實習記者 陳慧