股指持續震蕩沖高需要大規模放量

http://whmsebhyy.com 2005年12月13日 16:08 匯正財經

　　匯正財經劉興剛

　　一、市場綜述

　　股指持續震蕩尾市放量收高

　　周二深成指和上證指分別以2736.33點和1115.77點開盤，上證指最低下探至1106點，面對半年線的壓力，多空均不愿有過大的動作，市場資金亦以觀望策略為主，兩市成交量90億元左右。　　

　　消息面上，尚福林昨天在出席《財經》年會發表演講時說,要積極推進市場創新,增加我國資本市場的廣度和深度,提高資本市場效率。要提高直接融資比重,在市場的改革發展中,就要積極鼓勵市場創新,我國資本市場已經具備實現重要發展突破的基礎。下一步要積極推動市場創新,提高資本市場效率。尚福林提示說,截至12月12日,共有339家上市公司已經完成股改或進入改革程序,這些公司的總市值占兩市總市值30%左右。

　　匯正財經認為，尚福林講話中心思想透露出第一，新老劃斷尚無時間表，第二，加快創新和完善市場功能，提高

資本市場效率。同時，QFII得到證券投資收益免營業稅的優惠政策，從政策的角度來看，對市場整體正面支持的意圖非常明顯。但對短期大盤沒有什么實質影響。

　　從今日盤面上看，比較活躍的仍然是以中國石化為代表的石化板塊，出于對中國石化整合旗下子公司的預期，中國石化帶領揚子石化、齊魯石化、上海石化走出聯袂上揚走勢，除上海石化外，均創出反彈以來新高。與之相對應，銀行類個股出現調整勢頭，漲幅榜前列依然是雜亂無章，由于年底ST類公司有保牌要求而出現突擊重組，也刺激了部份ST類個股走強。

　　到目前為止，上證綜指已經圍繞1100點整數關橫盤整理了六個交易周，構筑了年內最大的一個整理平臺，這種長期盤整的走勢在歷史上也都非常罕見。而現在股指運行到了非常敏感的點位，上有半年線和年線等重要阻力位，同時下方也存在較為明顯的支撐，可謂上下兩難。但這種橫盤走勢遲早要被打破，在目前股指上下皆可的背景下，最迫切需要的就是成交量的有效放大，放量才是硬道理，無量則難以樂觀，尤其是若要成功突破上方的重重關鍵阻力則必須要大規模的放量。不過目前來看，熱點明顯不足，大盤成交量有效放大缺少有效理由，看來可行之策是在半年線附近繼續震蕩，以等消息面的明朗化。

　　預計周三指看漲。

　　二、黑馬搖籃

　　錦州港(600190)：振興東北的橋頭堡

　　錦州港(600190)是中國渤海西北部400公里海岸線唯一全面對外開放的國際商港，也是我國北方大型樞紐港口，有望成為振興東北的橋頭堡，未來發展空間相當廣闊，值得投資者重點關注。

　　第一，績優港口，振興東北的橋頭堡。錦州港(600190)是中國渤海西北部400公里海岸線唯一全面對外開放的國際商港，港口年吞吐量近2400萬噸，是我國北方大型樞紐港口。公司位于我國經濟最具活力的環渤海經濟區，是我國通向東北亞地區最便捷的出海口，更是東北地區重要的油品、糧食、散礦、煤炭裝卸基地，具有屬于重點地區、資產質量佳、具區域壟斷優勢等優勢條件，對于溝通我國南北貨物周轉起著非常重要的作用。公司主營港口裝卸，作為東北三省中、西部和內蒙東部地區最便捷的出海港口，受益于國家振興東北老工業基地的戰略決策，公司近年來出現快速發展態勢，已建成深水泊位10個，可同時停靠8條萬噸級以上船舶，最大乘潮可停靠10萬噸級油輪和7萬噸級散雜貨輪。公司前三季度每股收益達到0.118元，隨著港口擴建工程的逐步竣工，公司業績有望進一步增長。

　　第二，外資收購題材，想象空間廣闊。近年來，我國已成為全球港口投資的焦點，而我國在發展戰略中也明確煤炭、石油、礦石和集裝箱等大型專業化港口及進出港深水航道將成為中國港口發展重點。

長三角，珠三角和渤海灣這三大區域正是港口建設的主戰場。眾多境外投資者包括香港和記黃埔、新加坡港務集團、馬士基等世界級港口運營商及船舶公司紛紛加大對港口的投資，外資已經逐漸成為我國港口引資的主力軍。錦州港作為我國北方最重要的港口，戰略地位不言而喻，自然將得到這些國際巨頭的青睞。和記黃埔高層就曾公開表示要收購錦州港作為其揮師北上的旗艦企業，這也為該股帶來了巨大的現象空間。

　　第三，低價超跌，雙底反攻。二級市場上，該股去年以來大幅下跌50%以上，與其優良的業績形成明顯的反差，價值回歸空間巨大。目前該股在3元附近構筑大型雙底，成交的持續萎縮預示短線調整已經進入最后階段，后市有望出現猛烈反彈行情，建議投資者重點關注。

　　三、潛力股推薦　

　　錦州港(600190)是中國渤海西北部400公里海岸線唯一全面對外開放的國際商港，同時也是東北三省中、西部和內蒙東部地區最便捷的出海港口，有望成為振興東北的橋頭堡，也使其得到和記黃埔等國際巨頭重視。該股去年以來大幅下跌50%以上，與其優良的業績形成明顯的反差，目前雙底形態基本構筑完成，建議重點關注。

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