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張明星
擺脫低迷，趨勢向好。本周在利好消息的刺激下，深滬股市出現向上攻擊態勢，只是由于市場的低位震蕩時間過久，投資人信心較弱，使市場上行阻力較大。但可以肯定的是，只要管理層遵循“市場在先，擴容在后”的基本原則，則市場盤升的趨勢應可以確立，而支撐這一走勢的根本點除政策因素外就是中國股市具有很強的投資性，而這一點不僅在博時基
金“中國市場的市盈率和美國市場的比較”報告中得到論證，而且在財政部長金人慶“資本市場冬天就要過去”的報告中得到體現。而對于投資人來說，不僅能夠體會到目前股市股票股價的低廉，而且也能隨手抓到一批市盈率低于20倍，市凈率低于2倍的低價績優股。一批鋼鐵股業績大幅提高，而股價處于歷史低位，無論如何也不應該說是拋售的時刻。一批機構投資人鼓吹所謂低市盈率賣股票實在是過于教條，難道股價高業績差時是買股票時候。比如鋼聯股份(資訊 行情 論壇)，前三季度每股收益0.53元，每股經營活動凈現金流高達1.50元左右，目前股價處于歷史最低位，按凈現金流折現，回收期僅2.8倍左右。中國目前正處于重化工業時代，鋼鐵、汽車、石化等在國民經濟中所占比重會越來越重。相反，某些消費品，如酒、保健品、食品在人們的支出中所占比重會越來越小，所以從中長期來看，投資鋼鐵、汽車、石化等重工業升值的機會較大。如果美國股市鋼鐵股市盈率能夠處于18倍左右水平，那么，深滬股市鋼鐵股從比價上看，就應該有20倍左右的市盈率。從合資企業投入來看，長安汽車(資訊 行情 論壇)與世界汽車巨頭福特合作，合資成立長安福特各占50%股權，福特公司擬投入10億美元，折人民幣82.6億元，而目前長安汽車總市值也僅這個水平，而長安福特僅是長安汽車的一部分，所以長安汽車僅6元左右價格確屬嚴重低估。也正是因為深滬股市有極強的投資性，所以政府高層一致認可“資本市場冬天就要過去”，“現在投資A股風險大，但不投資A股風險更大”。市場今年明年是轉折點，明后年是大發展年。很顯然，只有規避一些績差股，選擇低市盈率低市凈率股票，就能規避投資A股風險，而享受投資A股帶來的機會。當然，投資人也會觀察高層言行。個股關注：本周推薦威孚高科(資訊 行情 論壇)(000581)和長安汽車(000625)。
威孚高科(000581)：和世界巨頭合作概念股票。德國博世公司不僅和公司成立了合資公司，而且目前還是公司最大的流通股東，持股量高達1414萬股。博世公司是德國最大的電氣組織之一和最大的汽車電氣設備制造企業，也是世界最大的汽車組件制造企業和汽車電子零件跨國生產者之一。公司總股本43636萬股，流通股21600萬股，2004年前三季度每股收益0.39元，每股凈資產4.87元。公司中報披露，公司與德國博世公司全面合作方案已經國家商務部批準，并進行公司改制。很顯然，這種經國家批準的全面合作和目前市場炒作的兩個企業簽訂的合作有更高的規格和深入程度。如果后一種合作方式可使股票有三個以上漲停效應，那么，前一種合作就至少應有三個以上漲停才算合理，所以，威孚高科潛力巨大。長安汽車(000625)：和世界巨頭福特汽車合作概念股，而福特公司是全球第二大汽車制造商，公司和福特公司共同成立了長安福特合資公司，各占50%股份。該股總股本162084萬股，流通股35045萬股，2004年前三季度每股收益0.64元，每股凈資產4.03元。福特公司在長安福特上的投資將超過10億美元，福特稱長安是福特在中國唯一合作伙伴，顯示這種戰略合作的強度。目前該股不僅市盈率低，而且嚴重超跌，在炒作和世界巨頭戰略合作概念中，該股有發生飚升行情可能。 博時基金
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