目前有18家公司大股東增持，其中3家為鋼鐵公司

　　本報記者 徐建民

　　中國證監會不久前修訂上市公司收購規定，將上市公司股東增持豁免申請由“事前申請”改為“事后申請”。這一“維穩”手段的規定，正日益受到上市公司大股東的積極響應，大股東增持也日趨增多。特別是9月12日，中國國際航空股份有限公司大手筆增持——中航集團收購3.5億股，耗資將超過17.57億元。這給市場帶來更大的想象空間：未來或許還有更大的增持行動。

　　自8月28日以來，已經有新興鑄管、有研硅股、海信電器、通寶能源、吉林森工、第一食品、美的電器、武鋼股份、廈門鎢業、保利地產、長航油運、萬豐奧威、安徽合力、中國國航、馬鋼股份、中國遠洋、利歐股份、臥龍地產等18家上市公司陸續發布控股股東增持流通股的公告。在18家增持的大股東中，有3家屬鋼鐵公司。新興鑄造管大東股率先增持，隨后武鋼、馬鋼大股東也加入增持行列,鋼鐵板塊大東股增持可謂好戲連臺。業內分析人士認為，由于鋼鐵板塊估值偏低很可能是是大股東增持頻繁的重點區域。

　　鋼鐵股集體“破凈”估值偏低

　　今年以來，市場慘淡，鋼鐵板塊成了“重災區”。邯鄲鋼鐵首入“破凈困局”后，相繼又有6只鋼鐵股“破凈”。數據顯示，昔日的鋼鐵寵兒再遭基金拋棄。統計顯示，繼邯鄲鋼鐵之后，杭鋼股份、南鋼股份、安陽鋼鐵、唐鋼股份、韶鋼松山和本鋼板材也紛紛“破凈”。國信證券研究員鄭東表示，“鋼鐵板塊在過去6個月跌幅接近60%，目前動態PE為7倍，PB已跌至1.3倍，不僅低于A股平均2.7倍的水平。也低于美國、歐洲鋼鐵行業上市公司平均水平。”因此，從目前整體7倍PE來看鋼鐵股估值已處于歷史低點。國泰君安研究員崔婧怡運用重置成本法測算了鋼鐵股價值底線。她認為，眾多鋼鐵公司可能成為產業資本的潛在收購標的。

　　鋼鐵板塊增持欲望明顯

　　大股東增持新規出臺后，新興鑄管大股東率先增持：鑄管集團于8月29日通過二級市場增持了公司股份7,696,163股，占公司股份總額的0.66%，平均價格5.68元/股。隨后武鋼股份、馬鋼股份都已經開始增持自己的股票了。“市盈率低、業績好、股價偏低的鋼鐵板塊將是大股東增持的重點區域。”一位不愿透露姓名的券商分析人士對記者說。

　　武鋼股份9月11日公告顯示，武鋼股份控股股東武漢鋼鐵(集團)公司于9月10日通過在二級市場買入的方式增持武鋼股份。根據上交所即時成交數據，該等股份數量為164.07萬股，占武鋼股份已發行股份數的0.02%。增持后，武鋼集團持有武鋼股份50.04億股，占總股本的63.84%。武鋼產能快速擴張，成長性良好。世紀證券預計公司2008年的EPS為1.19元。

　　馬鋼股份公告稱，馬鋼集團于2008年9月12日通過上證所增持公司A股股份1376萬股，占本公司總股本的0.2%。此次增持前馬鋼集團持有公司股份383056萬股，占公司總股本的56.68%。本次增持后，馬鋼集團持有公司股份384432萬股，占公司總股本的56.88%。馬鋼集團擬在公告發布之日起12個月內，繼續通過上證所增持公司A股股份，累計增持比例不超過公司總股本的2%。

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