日前中國南車發布的招股書上稱將發行30億股A股，表示著自今年4月7日紫金礦業IPO后，停止四個月之久的大盤股發行重新開閘。

　　南車股份的招股書上稱，將以A+H的方式發行共64億股。預計募集資金90億元左右。

　　根據發行安排，中國南車將于2008年7月28日至7月31日在北京、廣州、深圳和上海向詢價對象進行路演推介。8月4日至5日進行網下申購及繳款，8月5日進行網上申購及繳款，8月7日將發布定價公告。

　　公司資料》

　　中國南車在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內領先地位。在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場占有率均超過或接近50%。隨著近幾年軌道交通裝備市場的蓬勃發展，公司的業務量不斷擴大，2008年1~3月公司實現營業收入67.25億元，2007年度實現營業收入274億元，同比增長16.45%。

　　南車IPO影響反彈高度

　　分析師指出南車IPO應該不會成為“壓死駱駝的最后一根稻草”，畢竟奧運盛事的臨近，股市穩定才是對該盛事的最大支持。但毋庸置疑，中國南車IPO必將短期改變市場的供應面。大盤反彈高度和長度會受到影響。

　　一位深圳投行高層認為，雖然大盤股再度被放行，但監管層依舊比較謹慎。并沒有依據審核順序首先放行融資金額將超過400億元的中國建筑，而是選擇了擬募資金額約90億元的中國南車。新浪