不支持Flash
|
|
|
新加坡航空入股東航進入倒計時http://www.sina.com.cn 2007年05月23日 11:14 現(xiàn)代快報
東方航空近日連遭大機構增持 隨著東方航空和新加坡航空昨日雙雙停牌,備受關注的新航入股東航案再度成為焦點。東航今天發(fā)布公告稱,公司將有重大事項公布,并繼續(xù)停牌至公布日。 由于此前受制于股價過高,東航一直希望在具體入股方式上尋求政策支持。市場人士分析,新航入股東航案已進入倒計時階段,而上述政策支持有望獲得政府“放行”。東航和新航昨日雙雙停牌,市場一度傳出新航入股東航案已經(jīng)敲定。而東航今天在公告中則表示,公司有重大事項待披露,公司股票直至相關事項披露后復牌。市場人士預測,該公告意味著新航入股東航已經(jīng)進入倒計時階段。東航總經(jīng)理曹建雄昨日拒絕對此發(fā)表評價。 由于引資預期,東航股價近來一路飆升,也頻頻獲投資機構增持。國航母公司中航集團5月18日再度增持1717.2萬股東航H股,目前持股比例已增至9.81%,這是中航集團1個月內(nèi)第五次增持東航H股。而全球三大對沖基金之一的Citadel集團也于5月上旬累計增持1521萬股東航H股,目前持股比例增至6.36%。 不過也正是由于這一預期,刺激東航股價近期大幅攀升,從而也間接給協(xié)議造成了困擾。投資界人士指出,東航目前較高的股價可能會令戰(zhàn)略投資者增加投資成本。而且目前東航的A股和H股股價存在較大差距,A股股價是H股的兩倍。 快報記者 索佩敏 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。
【發(fā)表評論 】
不支持Flash
|