長(zhǎng)安汽車將獲優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，目標(biāo)沖擊車企前三

　　繼業(yè)界盛傳一汽集團(tuán)將整體上市之后，關(guān)于南方汽車將以其它優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入長(zhǎng)安汽車，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體上市戰(zhàn)略規(guī)劃的消息再度引起市場(chǎng)人士的注意。

　　記者從有關(guān)渠道獲悉，南方汽車將以長(zhǎng)安集團(tuán)持有的公司85040萬(wàn)股(占公司股份總額的52.47%)作為部分出資，發(fā)起設(shè)立中國(guó)南方汽車控股股份有限公司，正在謀求整體上市。而目前有消息稱，在國(guó)內(nèi)A股上市的可能性大于境外上市。

　　今明兩年實(shí)現(xiàn)上市

　　今年兩會(huì)期間，南方汽車總經(jīng)理、長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)尹家緒曾公開(kāi)表示，南方汽車的整體上市計(jì)劃將在今年或明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，“但目前還沒(méi)有決定是在A股市場(chǎng)還是境外市場(chǎng)整體上市”。

　　分析人士認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車曾先后于1996年和1997年發(fā)行了B股和A股，一年前長(zhǎng)安汽車又增發(fā)1.5億股A股，獲融資11億元。從2005年起，時(shí)任長(zhǎng)安集團(tuán)掌舵人的尹家緒就計(jì)劃啟動(dòng)以長(zhǎng)安汽車為核心的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)整體境外上市，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)低迷，長(zhǎng)安汽車也受其拖累，上市計(jì)劃受阻。

　　去年1月14日，中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司作為發(fā)起人，將其全資子公司長(zhǎng)安汽車集團(tuán)持有的長(zhǎng)安汽車52.47%的國(guó)有法人股作為部分出資，發(fā)起設(shè)立南方工業(yè)汽車集團(tuán)。南方汽車成為長(zhǎng)安汽車的第一大股東，該汽車集團(tuán)資產(chǎn)總額約170億元，凈資產(chǎn)47億元。南方汽車的成立就是為了實(shí)現(xiàn)整體上市的戰(zhàn)略步驟。

　　兵裝部分資產(chǎn)注入南方汽車

　　關(guān)于南方汽車整體上市的首選地，最早傳出是在境外上市。2005年9月，國(guó)資委與證監(jiān)會(huì)聯(lián)合上報(bào)《關(guān)于兵裝集團(tuán)重組設(shè)立股份有限公司并到境外上市的請(qǐng)示》獲得國(guó)務(wù)院批示。南方汽車就是兵裝集團(tuán)為了境外上市，將包括長(zhǎng)安汽車在內(nèi)的旗下汽車整車企業(yè)以及一些零配件企業(yè)的資產(chǎn)整體打包后成立的新公司。除了長(zhǎng)安汽車外，兵裝集團(tuán)還將北方奔馳汽車公司、煙臺(tái)的大客車生產(chǎn)基地、包頭的重卡項(xiàng)目和已納入旗下的重慶鐵馬、河北長(zhǎng)安汽車有限公司，以及一些零配件企業(yè)的資產(chǎn)或股權(quán)整體打包設(shè)立南方汽車股份公司。

　　因此，南方汽車整體上市計(jì)劃與國(guó)防科工委鼓勵(lì)非限制軍工企業(yè)整體上市計(jì)劃緊密相連。

　　但分析人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛想到海外上市，主要目的之一是提高企業(yè)的知名度，但是由于境外投資者可能會(huì)對(duì)我國(guó)公司不了解等原因，一般在海外整體上市可能會(huì)遭遇定價(jià)偏低的問(wèn)題。據(jù)此，有關(guān)人士分析認(rèn)為，南方汽車更大的可能是在國(guó)內(nèi)通過(guò)對(duì)旗下上市子公司注入資產(chǎn)、增發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)整體上市。

　　長(zhǎng)安目標(biāo)沖擊車企前三

　　根據(jù)長(zhǎng)安汽車的未來(lái)規(guī)劃，3年后，長(zhǎng)安汽車力爭(zhēng)產(chǎn)銷量將過(guò)百萬(wàn)輛；5年內(nèi)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入突破1000億元，瞄準(zhǔn)未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的前三甲位置。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司2006年汽車產(chǎn)量為70.8萬(wàn)輛，繼續(xù)位居全國(guó)第四位。雖然微車的領(lǐng)頭羊位置一度讓位給

上汽通用五菱，但今年以來(lái)，隨著長(zhǎng)安自主品牌轎車奔奔的熱銷，有望重回微車“老大”位置。

　　長(zhǎng)安旗下合資公司長(zhǎng)安福特

馬自達(dá)南京工廠及發(fā)動(dòng)機(jī)公司將在今年正式投產(chǎn)，將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)總經(jīng)理湯德為曾表示，要讓福特在中國(guó)找回尊嚴(yán)，表明了該公司今年的發(fā)展前景。長(zhǎng)安旗下另一合資公司長(zhǎng)安鈴木雖然銷售增長(zhǎng)緩慢，但憑借

新車天語(yǔ)，今年將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。此外，長(zhǎng)安鈴木外方股東日本鈴木公司表示，將有意整合長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木的銷售渠道，以提升兩家公司的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　目前，國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)普遍看好。國(guó)內(nèi)各大汽車集團(tuán)將陸續(xù)啟動(dòng)整體上市，已成必然趨勢(shì)。在這種背景下，各大集團(tuán)新一輪的投資計(jì)劃也都在緊鑼密鼓進(jìn)行之中，并將擇機(jī)發(fā)布。而國(guó)家政策明確提出要支持各大汽車集團(tuán)研發(fā)、生產(chǎn)自主品牌車車型，提高國(guó)內(nèi)車企的競(jìng)爭(zhēng)力，那么，實(shí)現(xiàn)整體上市融資必然是各企業(yè)的最快捷的方式之一。

　　本報(bào)記者　侯小軍

    新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。