證券時報記者 吳清樺

　　本報訊 據統計，自去年IPO開閘以來，上市公司參與新股網下配售的上市公司大約13家，動用資金約178億元。其中，中國人壽、中信證券、宏源證券共動用資金73.8億元，占比41.46%。除這三家金融機構外，上市公司以閑置資金參與新股申購大約有24億元。此外，已有18家上市公司發布新股申購涉及資金公告，共涉及資金91億元。這意味著上市公司參與新股申購的閑置資金達115億元。

　　數據顯示，近期新股網上申購中簽率明顯偏低。尤其是最近幾只已進入發行程序、尚未上市的新股。如榮信股份、天馬股份、湘潭電化，這三只股票網上中簽率均低于0.2%，依次為0.11%、0.16%、0.18%。天邦股份網上中簽率也僅為0.23%。

　　資料顯示，網上中簽率較高的有萊寶高科、中國人壽、中國平安，分別為1.13%、1.97%、2.30%，其中后兩者是大盤股。今年1月10日上市的廣博股份，網上中簽率也有0.86%，網下中簽率為2.80%。業內人士分析表示，中簽率的降低表明目前市場上資金仍然十分寬裕。

　　然而，上市公司閑置資金禁止參與新股申購的禁令，或將導致資金面收緊。日前，證監會發出《進一步規范上市公司募集資金使用的通知》。通知要求，上市公司閑置募集資金在暫時補充流動資金時，僅限于與主營業務相關的生產經營使用，不得通過直接或間接的安排用于新股配售、申購，或用于股票及其衍生品種、可轉換公司債券等的交易。

　　對此，中銀國際有關研究員認為，該通知將有助于降低上市公司違規使用資金的風險，并鼓勵上市公司專注于經營主營業務。另一方面，預計該通知對二級市場流動性的影響有限，而新股的中簽率將提高，因為大部分上市公司僅參與新股申購。

　　公開資料顯示，去年IPO開閘以來，已經有18家上市公司公開披露新股申購涉及資金情況，共涉及資金90.9億元。其中，海馬股份動用資金最多，達35億元，公告披露時間為今年1月中旬。宇通客車兩次披露有關新股申購涉及資金公告，去年6月21日和今年1月5日，申購新股資金分別為5億元和3億元。此外，廣電網絡新股申購資金為6.9億元。