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財經縱橫

操盤必讀 8月11日證券市場要聞及簡評

http://www.sina.com.cn 2006年08月11日 07:02 新浪財經

  中國證券報:廣發證券借殼上市獲原則同意

  廣發證券借殼上市計劃已獲有關方面“原則同意”。而原先準備實施IPO的東方證券,其借殼上市計劃也已經提上議事日程。

  據業內人士介紹,由于借殼上市涉及到一系列的利益問題,因此券商借殼上市的路走得并不平坦。從目前已知的信息看,相比廣發證券,東方證券借殼上市的客觀條件以乎更加成熟,很有希望后來居上,成為全流通體制下券商借殼上市的第一例成功個案。

  簡評:券商借殼上市對券商監管有利,從維護客戶利益和改善監管工作的角度來說,券商通過上市可以有效解決透明度的問題。券商上市將使得持有券商股權的上市公司每股內在價值得到提升。這一點已經從廣發證券上市傳聞導致其股東遼寧成大吉林敖東股價大幅飆升中得到驗證。在持有創新類券商股權的上市公司中,股東每股內在價值提升最大的前10名分別是吉林敖東、遼寧成大、長城信息、蘭生股份模塑科技海欣股份皖維高新、百聯集團、大眾交通、錦江酒店。

  證券時報:央行將進一步加強貨幣流動性控制 巨額資金有望轉戰股市

  央行公布的第二季度貨幣政策報告顯示,當前面臨的流動性寬裕狀態仍很明顯,6月末,人民幣儲蓄存款余額為15.5萬億元,同比增長17.1%;人民幣企業存款余額為10.4萬億元,同比增長15%。雖然儲蓄存款和企業存款增速,相比第一季度都有所放緩,但增速依然較快。

  銀監會要求,國內16家主要商業銀行,除中行和工行被允許保持目前貸款增長率外, 其他都必須控制貸款增速。這樣,大量有投資沖動的資金沉淀在金融體系內部,必然要尋求一個突破口。

  簡評:股市處在多年沉寂之后的反轉時期,新股發行也紛至沓來,市場上涌現出一次次的“打新”熱潮。這些資金的一個重要來源,就是企業在銀行間市場通過票據貼現融資,以及券商等機構在銀行間市場拆借資金;此外,企業的活期存款也可能是短期資金的出處。流動性寬松是可能惠及資本市場,尤其是股市的根本原因,而且這種流動性過剩,短期恐難消除,只有信貸壓縮到一定的程度之后才能扭轉這種狀態,在下半年貨幣和信貸面臨繼續緊縮的壓力下,資金必須有一個出口,而這個出口很可能就是股票市場。

  上海證券報:央行將逐步提高匯率靈活性

  央行昨日發布報告,回顧和總結了匯改一年來在政策推進、制度建設和市場運行等多方面的情況。央行明確表示,下一步將逐步提高人民幣匯率的靈活性。分析人士認為,此舉將有助于緩和國際收支失衡、投資過熱等問題。

  至今年7月20日,人民幣匯改已有一年,央行對這一年來的情況總的評價是“平穩”,并取得預期效果。而人民幣兌美元詢價系統昨日收報7.9710元,較匯改前已經累積升值了約3.6%。

  簡評:保持人民幣匯率在合理、均衡水平上的基本穩定,完善外匯市場風險計量和風險分擔機制,創造有利于企業“走出去”的外匯管理政策環境,抓緊完善短期資本跨境流動監測、預警體系。以上近期匯率政策的取向,有利于減輕由于國際游資不斷涌入,對人民幣匯率施加的流動性泛濫所產生的強大升值壓力,將直接有利出口型企業的業績維持與提升,對于銀行業績具有利好性質。

  上海證券報:斯坦福耶魯爭先恐后進入A股市場

  國家外匯管理局昨日公布了其最新批準的合格境外機構投資者(QFII)投資額度,安保資本投資有限公司(AMP Capital Investors Limited)和耶魯大學分別獲得投資額度2億和5000萬美元。同日,證監會公布了其最新批準的合格境外機構投資者(QFII)資格名單,他們分別是:斯坦福大學、通用電氣資產管理公司和大華銀行。

  到目前為止,我國已批準了45家海外機構的QFII資格,其中39家QFII機構已獲批總額74.95億美元的投資額度。

  簡評:此次QFII機構一舉批準三家,批復數額也不小,力度近幾月來較少見,體現出監管層對QFII的不斷重視。這意味著在融資規模逐步擴大的同時,進入市場的合規資金也將日益增多。由此可以看出,管理層在近期高度市場擴容時,也看到由此給股市形成的巨大壓力,QFII的集中批準,有利于增加股市投資時的投資價值導向作用,最主要的能夠增加市場資金的來源渠道,平衡由于IPO帶來的市場失血壓力。

  華西都市報:投資百億五糧液綿陽造汽車

  昨天從五糧液集團證實,華晨集團、五糧液集團、綿陽市三方于8月8日簽訂了新華股份股權轉讓合同,在綿陽合作生產10萬輛汽車整車、50萬臺汽車

發動機,項目年內開工。五糧液集團董事長王國春出席了當天的簽字儀式。此次合作被視為四川工業強省的重大舉措之一。

  簡評:五糧液集團造車是為多余資金尋求出路。目前五糧液銷量和利稅均居全國白酒行業第一。為擴大經營規模、分散投資風險,多元化發展一直是王國春追求的方向。2005年中國制造汽車超過500萬輛,一躍成為世界第三大汽車生產國,產量排在美、日之后,大量的后來者紛紛進入這一行業,也讓這一行業充滿風險。有業內人士分析,五糧液此次動作更大意義在于資本運營,而主要的產銷操盤者仍是華晨集團。因此其風險比直接進入整車生產業的風險要小很多。

    新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。


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