上市公司股改超時停牌屢現 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年03月31日 20:25 信息時報 | |||||||||
時報訊 (見習記者張玉)據記者初步統計,截至昨日,有5家上市公司進入股改程序并已推出股改方案,卻遲遲未能復牌。有市場分析人士指出,股東結構特殊,股改方案審批程序復雜,可能是遲遲不復牌的原因。同時,推遲復牌有可能令投資者錯過獲利的最佳良機 五公司股改“長跑”
一般情況下,上市公司走完股改過程一般只需要1個月左右的時間。統計發現,早已公布股改方案,卻無法及時復牌,停牌長達40天之久的上市公司目前有5家:深中冠A、深能源A、深南光、寧滬高速、鄂武商A。其中停牌最久的鄂武商,從1月23日起停牌,停牌兩個多月,直至昨日才發布股改實施公告。 據了解,鄂武商早在2月10日就通過了股改方案,但方案實施公告直至昨日才見身影。鄂武商董秘辦有關負責人表示,公司推遲復牌是因為公司上市時間較早,參與支付對價的6家發起人股東都需辦理D字頭補登記手續和股權轉讓手續,由于時間久遠,中間的戶頭又經歷多次變更,補登記手續十分繁雜。公司直到本月27日才辦理完相關的股東D字頭補登記手續。 深南光在1月16日開始停牌股改,3月10號就已經通過方案,但時至今日仍未復牌。公司證券事務負責人表示,公司的非流通股股東中航實業收購深南光旗下四家子公司,收購完畢后,中航實業將持有深南光12.06%的股權,成為第二大股東。目前中航實業正在進行各項收購過戶手續,等過戶手續完成,中航實業才能支付對價。收購過戶手續的復雜是公司至今無法如期復牌的原因。 深中冠在2月20日開始股改,卻在3月27日才公布股改預案。據公司證券負責人介紹,公司遲遲出不了股改方案的原因是公司的股權結構特殊,公司的國有股不太好界定,再加涉及到外資股東,在股改審批程序上要比全資內企多走一道商務部的審批程序,自然就拖延了時間。 寧滬高速和深能源則因流通股股東與非流通股股東在進行溝通,尚未就調整方案達成一致意見而拖延了股改時間。 投資者可能錯過獲利期 針對上市公司股改“延時復牌”的現象,巨田證券分析師李蘭青認為,股東結構特殊,審批程序復雜是主要原因;再有,股改方案觸及到控股權的問題,如果大股東不想因為支付對價造成持股比例大幅降低,就會引發公司控制權的爭奪。 李蘭青表示,推遲復牌最大的問題是可能令投資者錯過最佳的賣出時機。自去年5月份啟動股改以來,G股復牌首日的平均贏虧收益上就存在著較為顯著的規律性波動。統計顯示,G股在去年8~9月和去年12月至今年2月,分別產生過兩次賺錢效應的“黃金期”;而與此對應的兩次虧錢效應,則產生在去年10~11月和今年3月初。最近兩周復牌的G股都表現出賺錢的效應,如果這些公司錯過“黃金期”再復牌,出現虧錢效應的可能性就比較大。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 |