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本報曾于去年10月率先報道，上海港務集團有意在成立股份制公司后選擇在香港和上海同時上市。近日又有外電稱，上海港務準備今年在香港上市，可能籌資約8億美元。上海港務集團內部知情人士昨天向記者表示，上海港務正努力爭取能在今年下半年上市，但融資金額目前尚未確定。目前已有多家國際投資銀行主動與上海港務進行接觸。
據英國《金融時報》近日報道，上海港務想通過在香港發售約25%的股權，籌集約8億
美元資金。這筆資金將用于上海洋山深水港的建設。洋山項目是上海成為國際航運中心的關鍵。如果按這一規模首次公開募股，整個公司的價值將達32億美元，高出香港招商局(資訊 行情 論壇)國際(144.HK)收購上海港務股權時的估價。公司2003年的凈利潤為11億元人民幣。
去年底，香港招商局國際出資55.707億元人民幣，收購了上海港務30%的股權，正式成為上海港務第二大股東。陸海祜：上海港務股改今年首季完成上海港務內部高層人士昨接受本報記者采訪時透露，確實已有多家國際投資銀行主動與上海港務進行接觸，希望參與競標獲取上市顧問資格。據悉，這些投資銀行包括花旗集團、德意志銀行、摩根士丹利、美林和瑞士銀行。目前上海港務仍處在股份制改造階段，國家有關方面還沒有批準掛牌，談論上市時間、地點、融資金額等具體細節為時尚早，但上市肯定是股份公司未來的發展方向。
上海港務總裁陸海祜曾告訴本報記者，按照計劃，樂觀估計上海港務將在今年第一季度完成股份制改造。昨天，有消息人士向本報記者透露，以目前的股份制改造進展情況看，第一季度能否掛牌還是未知數，關鍵要等有關方面的審批，以及港務集團資產的整合。
上海港務目前最新的計劃是，如果第一季度完成股改，第二季度將對原為國有企業的上海港務的內部機構重新調整，所有的經營管理必須與股份制公司相匹配。如果一切按計劃進展順利，下半年開始籌備爭取在上海和香港同時上市。
上海港務集團2003年初由上海港務局改制而成，是國資授權經營公司，注冊資本50億元人民幣。
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