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對中航油來說，亮出其債務(wù)重組計劃還有一個星期的時限。
昨天下午，中航油新聞發(fā)言人云大衛(wèi)在電話里告訴記者，在母公司中航油集團、新加坡淡馬錫控股以及部分債權(quán)人的支持下，中航油已經(jīng)擬了一個重組方案，“我們根據(jù)這個方案和債權(quán)人談判，然后對方案進行調(diào)整。因此方案只有到了本月24日才能確定�！�
他還表示，到目前為止，中航油只是和主要的債權(quán)人談過，還有“一大部分”債權(quán)人未曾接觸。出人意料的是，中航油重組在即，卻沒有見到其他外資公司的身影，也許并不是它們不愿參與中航油的重組，而是中航油的重組過程和方式已經(jīng)把它們排除在外。
中航油一位不愿透露姓名的官員表示，中航油沒有引進其他投資者的打算，“既然母公司和淡馬錫給了我們很強的支持，我們還找別人干嘛？”
云大衛(wèi)也表示，現(xiàn)在中航油債務(wù)重組“每一步行動都會通知淡馬錫”。顯而易見，淡馬錫在中航油重組過程中扮演的并不是單純的戰(zhàn)略投資者角色。
盡管上述中航油公司的官員不愿承認(rèn)淡馬錫公司對重組引進戰(zhàn)略投資者有決定性的權(quán)力，但淡馬錫在談判中的強勢地位已經(jīng)表明，淡馬錫在實質(zhì)上已經(jīng)壟斷了重組談判。
具有新加坡政府背景的淡馬錫在中航油虧損披露之初即迅速介入中航油的重組之中。據(jù)報道，淡馬錫曾承諾，向中航油注資5000萬美元，與中航油母公司承諾注入的資金數(shù)目相當(dāng)。
云大衛(wèi)介紹說，債務(wù)重組成功只是第一步。如果重組成功，將進入為期6個月的與債權(quán)人談判期。他表示，中航油股票重新上市交易最早也要在債務(wù)重組成功的6個月之后，“和債權(quán)人談判結(jié)束后，需要向新交所遞交申請，然后召開股東大會表決，若一切順利，股票才能重新上市交易�！敝泻接偷�7000名小股東顯然還要無奈地等待下去。
對于中石油、中石化(行情 論壇)參與中航油重組的情況，兩家公司負責(zé)人均表示不好說。而根據(jù)來自國資委的消息分析，由于事關(guān)重大，中石油、中石化的低調(diào)參與也在情理之中。
那么由于淡馬錫的強勢介入，中石油、中石化是否已出局了？中航油相關(guān)人士不肯透露，只說這目前還是一個謎。
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