--交行新聞發(fā)言人就近期交行變革答記者問

　　●國際金融報(bào)記者 衛(wèi)容之 發(fā)自上海

　　4個月前開始的交通銀行深化股份制改革舉動，牽動著中國金融業(yè)的神經(jīng)。4個月過去了，改革的進(jìn)展情況如何？是否達(dá)到了預(yù)期目的？體制機(jī)制是否開始有了實(shí)質(zhì)性的變化？交通銀行新聞發(fā)言人日前就此接受本報(bào)記者專訪時一一作答。

　　國際金融報(bào)：自從國務(wù)院6月份批準(zhǔn)貴行整體改革方案以來，據(jù)我所知，交通銀行的改革推進(jìn)很快，完成了財(cái)務(wù)重組，引進(jìn)了匯豐入股，請問通過這些改革舉措，迄今為止交通銀行發(fā)生了哪些積極的變化？

　　發(fā)言人：通過這次改革，交通銀行已發(fā)生了很多可喜的、歷史性的變化。具體來講，主要體現(xiàn)在六個方面：一是主要財(cái)務(wù)指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)同業(yè)的先進(jìn)水平；二是引進(jìn)了國際國內(nèi)一流的戰(zhàn)略投資者，優(yōu)化了股權(quán)結(jié)構(gòu)；三是已經(jīng)初步建立了科學(xué)的、先進(jìn)的、有效的公司治理結(jié)構(gòu)；四是已經(jīng)初步構(gòu)建起了比較先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系；五是各項(xiàng)內(nèi)部改革正加快推進(jìn)；六是深化股份制改革已經(jīng)成為全行上下的共識。

　　國際金融報(bào)：您剛才說了，交通銀行的主要財(cái)務(wù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)同業(yè)的先進(jìn)水平，能給我們提供一些具體數(shù)據(jù)嗎？

　　發(fā)言人：事實(shí)上有些數(shù)據(jù)我們也在其他場合披露過。在完成財(cái)務(wù)重組和引進(jìn)外資后，按照國際會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，我行核心資本充足率將達(dá)到8.43%，資本充足率將達(dá)到11.62%。截至6月末，不良貸款余額為198億元，不良貸款占比為3.43%；按監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)提足各項(xiàng)準(zhǔn)備，撥備覆蓋率為72.77%。這些指標(biāo)基本上都達(dá)到了國內(nèi)同業(yè)先進(jìn)水平。

　　國際金融報(bào)：中國商業(yè)銀行公司治理結(jié)構(gòu)不完善是一個比較突出的問題。交通銀行雖然是中國第一家股份制商業(yè)銀行，但據(jù)我所知，公司治理結(jié)構(gòu)也并不完善。請問發(fā)言人，這幾個月來交通銀行在完善公司治理結(jié)構(gòu)方面采取了哪些措施？

　　發(fā)言人：完善公司治理結(jié)構(gòu)是交通銀行這次改革的重點(diǎn)之一。同時，隨著匯豐銀行、社保基金理事會、中央?yún)R金公司等國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者的加入，交通銀行股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，這也為我們完善公司治理結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。通過采取一系列措施，目前交通銀行規(guī)范的公司治理結(jié)構(gòu)已基本成型。

　　一方面，完善公司治理結(jié)構(gòu)的基本制度已經(jīng)建立。另一方面，完善的公司治理架構(gòu)基本建成。根據(jù)財(cái)務(wù)重組后股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化，交通銀行調(diào)整了董事會和監(jiān)事會的構(gòu)成，股東大會、董事會、監(jiān)事會和高級管理層之間相互制衡的機(jī)制已初步形成。一是調(diào)整了董事會構(gòu)成。目前董事會由18名董事組成。財(cái)政部、匯豐銀行、

社保基金理事會和中央?yún)R金公司推薦的董事人選進(jìn)入了董事會，共計(jì)6名；其他股權(quán)董事共計(jì)4名；計(jì)劃聘請5名獨(dú)立董事，本次到位4名，這些人選都是國際國內(nèi)知名人士；高級管理層董事由5名減少到3名；再加上董事長1名。二是組建了董事會專門委員會。即審計(jì)委員會、風(fēng)險(xiǎn)管理委員會和人事薪酬委員會，其中風(fēng)險(xiǎn)管理委員會下設(shè)關(guān)聯(lián)交易委員會、人事薪酬委員會下設(shè)提名委員會。審計(jì)委員會、風(fēng)險(xiǎn)管理委員會下屬的關(guān)聯(lián)交易委員會、人事薪酬委員會及其下屬的提名委員會都由獨(dú)立董事?lián)�任主任委員。三是設(shè)立了董事會秘書，充實(shí)董事會辦公室力量。四是調(diào)整了監(jiān)事會構(gòu)成。根據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化，變更了部分監(jiān)事；設(shè)立了監(jiān)事會辦公室，組建了監(jiān)事會專門委員會，即監(jiān)事會下設(shè)的審計(jì)委員會和提名委員會。

　　國際金融報(bào)：匯豐銀行入股交通銀行19.9%，這是迄今為止金額最大、持股比例最高、意義最深遠(yuǎn)的一次外資入股我國銀行的合作，能否介紹一下匯豐入股后，交行與匯豐銀行有哪些實(shí)質(zhì)性的合作？

　　發(fā)言人：交通銀行引進(jìn)匯豐銀行作為境外戰(zhàn)略投資者，不僅改善了股權(quán)結(jié)構(gòu)，為我們補(bǔ)充了資本金，更重要的是交通銀行能夠引進(jìn)國際一流商業(yè)銀行先進(jìn)的經(jīng)營理念，及先進(jìn)的管理、產(chǎn)品和技術(shù)，促進(jìn)交通銀行體制機(jī)制的良性轉(zhuǎn)變。目前我們正根據(jù)與匯豐銀行的協(xié)議，按照“互諒互讓，互惠互利，長期合作，共同發(fā)展”的要求，在三方面深化合作。

　　第一，匯豐銀行直接參與我行經(jīng)營管理。一方面，匯豐銀行的2名董事提名已得到股東大會認(rèn)可，將通過董事會參與交通銀行經(jīng)營管理。另一方面，匯豐銀行還有權(quán)派遣一名高級管理人員進(jìn)入我們的高級管理層。

　　第二，業(yè)務(wù)合作正在積極推進(jìn)。匯豐銀行入股后，我們與匯豐銀行的戰(zhàn)略合作將在多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開。根據(jù)《信用卡業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，我們將與匯豐銀行合作成立一家獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元從事信用卡業(yè)務(wù)。目前該信用卡業(yè)務(wù)單元已經(jīng)開始籌建，將在近期投入運(yùn)營。根據(jù)《品牌許可協(xié)議》，匯豐銀行許可交通銀行使用匯豐集團(tuán)及匯豐銀行的品牌，期限3年。下一步，我們還計(jì)劃在公司業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、人力資源管理等方面與匯豐銀行建立更為廣泛而緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　第三，技術(shù)支持和協(xié)作正在展開。根據(jù)《技術(shù)支持和協(xié)助協(xié)議》，匯豐銀行每年將向交通銀行提供一定的技術(shù)支持和服務(wù)，內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)管理、公司治理與內(nèi)部控制、財(cái)務(wù)管理、資產(chǎn)負(fù)債管理、人力資源管理五個方面。我行每年可派少量骨干到匯豐銀行學(xué)習(xí)管理。雙方已經(jīng)成立技術(shù)支持援助委員會并建立了高層互訪磋商機(jī)制。

　　國際金融報(bào)：據(jù)我所知，除了上面提到的，交通銀行對內(nèi)部改革也作了全面規(guī)劃并正在加快推進(jìn)，能否介紹一些這方面的情況？

　　發(fā)言人：確實(shí)如此。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的我行整體改革方案，我行財(cái)務(wù)重組、引進(jìn)外資，目的就在于推進(jìn)交通銀行體制機(jī)制的良性轉(zhuǎn)變，使交通銀行朝著創(chuàng)建一流現(xiàn)代金融企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。因此，我們正在加快內(nèi)部體制機(jī)制改革的步伐。

　　首先是完善激勵約束機(jī)制。包括優(yōu)化人力資源配置，積極探索適應(yīng)現(xiàn)代金融企業(yè)制度要求的人力資源配置機(jī)制，實(shí)行人力資源總量控制和結(jié)構(gòu)調(diào)整；改革薪酬制度，建立收入能高能低的分配機(jī)制；完善

考核機(jī)制。實(shí)施以經(jīng)濟(jì)資本為核心、以效益為目標(biāo)、以質(zhì)量為基礎(chǔ)的內(nèi)部評價(jià)考核制度。

　　其次，推進(jìn)組織架構(gòu)再造。目標(biāo)是通過組建新的部門和部門之間的功能整合，更合理地定位部門的功能，進(jìn)一步推進(jìn)以客戶為中心、以效益為目標(biāo)、前中后臺明確分離和相互制約的專業(yè)化組織架構(gòu)建設(shè)，爭取在11月底前基本完成。

　　同時，實(shí)施機(jī)構(gòu)扁平化管理，按省設(shè)置分支機(jī)構(gòu)，優(yōu)化機(jī)構(gòu)資源配置，目前這一調(diào)整已經(jīng)基本到位。同時，加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債管理和財(cái)務(wù)管理。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)資本的理念對交通銀行資產(chǎn)負(fù)債進(jìn)行匹配和管理。加快建設(shè)管理會計(jì)系統(tǒng)，完善內(nèi)部資金轉(zhuǎn)移定價(jià)機(jī)制，建立健全財(cái)務(wù)集中管理體制。

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