次貸危機的爆發，更進一步惡化了底特律城內建筑物遭廢棄、損毀的有害效應。首先是數以萬計的民眾無法繼續負擔貸款買房的債務，然后因喪失抵押品贖回權而被趕出家門。

　　隨之而來的還有令人提心吊膽的犯罪率上升現象。海蘭帕克市最近召開了一次市議會會議，市長休伯特·約普提醒民眾回家前記得首先通知家人，以及在購物時記住經常更換停車的位置。

　　對于一個社區而言，犯罪率的上升是經歷了衰退期后最嚴重的問題之一。 “當一個地區流失5000居民后，意味著大約600萬美元的財產稅和水源凈化收入消失，”當地市議員克里斯·伍達德說， “清除人行道上的雜草、鏟除積雪也需要花費很多資金。這個城市已經陷入嚴重危機。”

　　民眾憂心忡忡

　　當地民眾指出，底特律長期衰敗的景象已經讓全美其他地方的民眾失去了伸出援手的意愿，而這恰恰是“汽車城”當前最需要的幫助和支持。

　　底特律居民羅伯特·姆特安說：“我在底特律住了30年，現在是這個城市最糟糕的時候。我們感覺被全國民眾遺棄了。 ”

　　現年36歲的姆特安在一家航運公司上班，并不是三巨頭24萬名員工中的一員。但與其他數以百萬計的人一樣，姆特安的生活與汽車業息息相關。他公司的主要業務，就是將三巨頭的汽車從工廠運出，然后將原材料運進來。

　　美國汽車研究中心最近的一項調查顯示，如果三巨頭徹底倒閉，將在全美范圍內造成300萬人失去工作，對嚴重依賴汽車產業的美國經濟帶來致命打擊。

　　相關鏈接：底特律——汽車業的傳奇

　　1、密歇根州首府底特律，由法國軍官安托萬·德拉莫特·卡迪亞克建立于1701年，最初被作為一個皮毛貿易站點。

　　2、1903年，亨利·福特在底特律開啟了自己的汽車工廠，并于1913年發明了汽車流水生產線。此后，汽車業三大巨頭通用汽車公司、福特公司和克萊斯勒公司紛紛將總部設在底特律，底特律這個“汽車城”成為美國工業重地。 1955年，全球每5輛銷售的汽車中，有4輛產于美國，其中一半來自通用公司。

　　3、底特律目前是美國人口數排名第11名的城市，約有90萬居民。這一數字已經比20世紀50年代繁榮時期減少了一半。

　　4、在20世紀60年代，底特律以黑人發展的流行音樂類型“摩城之音”而聞名，被認為是美國的音樂之都。(章磊)

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