◆每經記者 肖艷 熊國志

　　美國政府對底特律三大汽車公司的救援計劃遲遲未能敲定。17日，“三巨頭”之一克萊斯勒公司發表聲明說，自19日起將停產其在北美的所有工廠至少一個月以節約現金、消化庫存。受到影響的工廠分別位于美國、加拿大和墨西哥。

　　克萊斯勒30家工廠停產

　　克萊斯勒把其在北美地區所有的30多家工廠關閉至少一個月，這是美國汽車巨頭目前為止采取的最激烈的行動。同時，為了削減成本，通用正在延緩建造一家與其最重要的品牌Volt有關的工廠。

　　克萊斯勒在一封聲明中稱,消費貸款的缺乏正在對銷量造成打擊，迫使廠家削減生產。

　　而對汽車業工人來說，關閉生產車間的消息對他們無疑是一個重大的打擊。已在克萊斯勒工作了將近16年的JerryFogarty說，雖然即使在車間關閉期間，國家提供的失業補助和新補充的失業補助將為工人提供其周薪的大部分，但一想到曾經為他們發分紅的公司可能會倒閉，他們絲毫不感到安慰。

　　昨日，有知情人士稱，通用汽車和克萊斯勒已經重啟了合并談判，克萊斯勒的所有者賽伯樂斯(Cerberus)資產管理公司已經暗示愿意轉讓克萊斯勒的部分所有權。但美國當地時間18日，通用汽車發言人表示，媒體所做的“通用汽車已經重啟與克萊斯勒的談判”報道并不屬實。通用發言人說：“自從我們公布了三季度收入并擱置了與克萊斯勒談判以來，并沒有就合并一事與克萊斯勒進行過對話。”

　　歐洲汽車巨頭尋求救助

　　由于11月生產已經下降了三分之一，英國汽車制造商周四向總理戈登·布朗提交了一份工業救助計劃。

　　英國汽車制造商和銷售商協會(SMMT)警告下滑的國內和出口需求將導致工廠倒閉和裁員。該行業組織希望政府迅速行動以重建需求和放松信貸條件。

　　“英國汽車行業面臨著史無前例的挑戰，現在必須采取緊急行動，”該協會首席執行官PaulEveritt說，“如果不緊急采取行動，提高獲得貸款的能力，將給我國的汽車工業帶來重大的損害。未來經濟復蘇時，英國就無法利用任何全球增長的機會了。”

　　另外，歐洲另一大汽車巨頭德國大眾的工人也將被迫延長假期。在上個月銷量下劃17%之后，大眾在其誕生地沃爾夫斯堡的生產基地已經于昨日早上6點停產，這比一般的假期延長了5天。同時德國大眾也通知其他7個生產工廠的5.4萬名員工暫時回家休假。

　　鏈接：克萊斯勒在華業務未受影響

　　◆每經記者 熊國志 發自上海

　　克萊斯勒中國相關人員表示，克萊斯勒在華業務未受此項調整的影響。克萊斯勒目前在中國的兩個合作伙伴北京奔馳和東南汽車的生產都在正常進行，沒有停產。進口車也不會受影響。今年1～11月，克萊斯勒在華銷量是去年同期的兩倍。

　　東南汽車目前生產克萊斯勒大捷龍和道奇凱領，該公司負責克萊斯勒項目的公關人員表示，這兩款車目前還在正常生產和銷售，北美市場克萊斯勒停產以及消化庫存，并不會影響到中國市場。東南汽車沒有對這兩款車做出任何的變動。

　　中國進口汽車貿易有限公司市場部相關人士認為，目前歐美市場不景氣，所有車企的庫存都在上升，車企減產或停產很正常。有的廠商庫存遠超一個月，停產一個月并不會造成市場供求關系失衡，他覺得進口車的價格不會因此有太大變動。

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