張代蕾(新華社特稿)

　　美國汽車業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒公司苦苦求生之際，“世界汽車之都”底特律也陷入發(fā)展困境。如何重新開發(fā)大量廢棄的停車場(chǎng)和房屋、降低失業(yè)率，成為市政當(dāng)局面臨的首要任務(wù)。

　　一些專家建議，利用閑置土地種菜，把“汽車城”轉(zhuǎn)型為“都市農(nóng)場(chǎng)”，是底特律可以考慮的自救選擇之一。

　　廢棄停車場(chǎng)有舊金山那么大

　　美國彭博社8日的一篇報(bào)道說，汽車業(yè)危機(jī)已經(jīng)將底特律分為兩半，一半是依然在運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)區(qū)，一半是面積不斷擴(kuò)大的荒蕪空地。一些昔日停滿車輛的場(chǎng)地眼下雜草叢生，整座城市有大約5.5萬個(gè)廢棄的停車場(chǎng)，加起來足以“填滿”一個(gè)舊金山市。

　　彭博社說，在底特律最大的三家汽車企業(yè)向國會(huì)尋求援助資金時(shí)，這座城市本身也急需“救命錢”。底特律市長(zhǎng)辦公室預(yù)計(jì)，今年的財(cái)政赤字可能高達(dá)2億美元，而來年的年度預(yù)算已增至31億美元。

　　另外，支柱工業(yè)日漸衰退導(dǎo)致這座全美第11大城市的勞動(dòng)人口嚴(yán)重流失。與20世紀(jì)50年代汽車業(yè)鼎盛時(shí)期的190萬人相比，底特律眼下人口不足85萬。這一數(shù)字可能隨著汽車企業(yè)繼續(xù)裁員而進(jìn)一步減少。

　　“遠(yuǎn)離汽車”城里遍布小農(nóng)場(chǎng)

　　彭博社說，昔日風(fēng)光的“汽車城”眼下是全美貧困率、失業(yè)率和住房抵押贖回權(quán)喪失率最高的城市之一。一些企業(yè)聯(lián)合會(huì)和市政規(guī)劃部門正努力“遠(yuǎn)離汽車”，計(jì)劃走多樣化發(fā)展道路。

　　一些專家認(rèn)為，如果底特律市政當(dāng)局今年7月提出的“地產(chǎn)銀行”計(jì)劃獲國會(huì)批準(zhǔn)，有望幫助“汽車城”轉(zhuǎn)型。

　　“地產(chǎn)銀行”計(jì)劃的核心內(nèi)容是重新開發(fā)利用停車場(chǎng)和住房。專家認(rèn)為，城市內(nèi)新增空地有助于降低地價(jià)，進(jìn)而吸引房地產(chǎn)開發(fā)商投資。另一方面，這些空地也可能催生一些有利于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的創(chuàng)意，如都市農(nóng)場(chǎng)。

　　“城市農(nóng)業(yè)”是總部位于底特律的一個(gè)非營利性機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)人邁克爾·特拉維斯說，機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是幫助清理場(chǎng)地，提供表層土壤和肥料，在城市里開發(fā)小農(nóng)場(chǎng)。在底特律的許多地方，一些曾用來蓋房或停車的土地眼下種滿黃瓜、西紅柿、辣椒和甘藍(lán)。

　　他說，已有500多個(gè)小農(nóng)場(chǎng)“落戶”底特律，“我們計(jì)劃讓這一數(shù)字每年增加3倍”。

　　窮則變變則通

　　誰能想到，赫赫有名的“汽車城”如今居然“淪為”靠“種菜”為生。一百多年來，底特律見證了美國汽車業(yè)的輝煌時(shí)刻，見證了汽車業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰的歷程，如今則不得不經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期的陣痛。

　　隨著金融風(fēng)暴肆無忌憚地向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，逐漸淪為夕陽產(chǎn)業(yè)的美國汽車業(yè)正搖搖欲墜。

　　即使政府救助也只能是讓汽車巨頭們暫時(shí)緩一口氣，能否最終渡過難關(guān)還要打一個(gè)問號(hào)。但無論如何，汽車業(yè)都要面臨痛苦轉(zhuǎn)型，進(jìn)行技術(shù)革新，朝著環(huán)保節(jié)能的方向前進(jìn)。

　　其實(shí)，不只是汽車業(yè)，金融危機(jī)對(duì)各行各業(yè)都帶來或多或少的沖擊。最直觀的例子是，美國銀行業(yè)原有格局已被打破，銀行業(yè)的大洗牌和金融版圖的重寫已成注定事實(shí)。

　　窮則變，變則通。套用美國當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬競(jìng)選時(shí)的口號(hào)“改變，我們能”，在金融海嘯肆虐全球的時(shí)刻，只有求新求變才能生存。

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