新華社記者蘆龍軍

　　金融危機從美國蔓延至歐洲，并對法國的汽車制造和建筑業造成劇烈沖擊。金融危機導致銀行信貸緊縮，而法國汽車銷售中超過三分之二要依靠貸款，信貸緊縮直接導致了汽車市場的萎縮。今年10月份，法國家用新車銷量同比銳減7.3%。

　　無奈之下，法國兩大汽車制造商雷諾和標致雪鐵龍不得不裁員和大幅減產，希望通過節約開支和減少庫存應對市場萎縮。雷諾集團宣布將在國內裁員4900人，第四季度將減產25%；標致雪鐵龍集團則宣布將在國內裁員3550人，第四季度的產量也將縮減30%。

　　汽車制造商的減產迅速擴大到了上游產業。全球頭號鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾宣布其第四季度全球減產30%，而法國的不銹鋼產能更將縮減近半。輪胎巨頭米其林和化工企業羅迪亞也實行了不同程度的減產。

　　汽車零配件行業受傷更重，許多企業訂單大幅下降，營業額銳減。以法國一家汽車配件商為例，其營業額從2月份的120萬歐元銳減至10月份的不足50萬歐元；而且在一年內這家企業的員工被裁去了40%。

　　金融危機對法國建筑業的影響更為明顯。法國房地產市場今年年初開始顯露危機征兆，第三季度則加速萎縮。今年第三季度，法國新房銷量同比銳減44%，8月至10月新房開工量和房建許可證發放量分別下跌了20.6%和24.4%。

　　法國房地產市場自1996年起連續11年增長，其規模2007年達到創紀錄的1767億歐元。然而這種增長今年將戛然而止，法國政府預計今年房地產市場規模將下降1.5%，明年將進一步下降3.6%。去年法國新房開工量達到43.5萬套，創近60年來的新高，而明年新房開工量可能會降至約33萬套。

　　新房開工量的減少必然導致就業崗位的喪失。今年法國建筑業尚能創造2萬個就業崗位，但政府預計明年建筑業將減少4.5萬個就業崗位。

　　由于房地產市場不景氣，房屋銷售周期已由一年前的9個月延長至18個月。自今年夏季以來，法國許多小型房地產公司破產，一些大型房地產公司也進行了大幅縮編。

　　令人擔憂的是，汽車制造和建筑業不斷下滑而引發的連鎖反應可能會造成惡性循環。在法國經濟明年將陷入衰退的情況下，人們不得不捂緊錢袋以迎接撲面而來的失業風險。汽車和房地產市場的進一步萎縮似乎難以避免，而這又將造成新一輪的失業風潮。

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