新浪財經(jīng)訊 北京時間11月18日晚消息，福特汽車CEO艾倫·穆拉利(Alan Mulally)正帶領(lǐng)業(yè)內(nèi)CEO以個人名義推動美國國會批準(zhǔn)250億美元的緊急貸款計劃。目前，這項扶持計劃正在國會山與參議院之間周旋，本周是否能通過計劃細(xì)節(jié)尚屬未知。

　　穆拉利在今天接受CNBC采訪時稱，任何一家美國汽車制造商破產(chǎn)都將給其他同業(yè)者帶來“十分嚴(yán)重的擔(dān)憂”。當(dāng)被問及破產(chǎn)申請是否意味著清盤而非重組時，穆拉利表示：“我認(rèn)為確實是這樣�！�

　　國會民主黨議員昨天提出了兩項提案，分別交付參議院和眾議院進行討論和審批，內(nèi)容是將從7000億美元的財政部不良資產(chǎn)救助計劃(TARP)中抽出資金，向美國本土的汽車制造商及其供應(yīng)商提供10年期貸款。作為回報，美國納稅人將可獲得認(rèn)股權(quán)證，汽車制造商則需對公司高管薪酬加以限制，并擔(dān)保將會生產(chǎn)更加節(jié)能的汽車。

　　穆拉利表示，福特汽車只有在“形勢惡化”及該公司耗盡現(xiàn)金儲備的情況下才會動用政府的扶持資金。

　　通用、福特和克萊斯勒尋求聯(lián)邦政府扶持的原因是，美國汽車業(yè)銷售已經(jīng)大幅下滑至17年以來的最低水平。通用本月早些時候稱，第三季度該公司虧損達42億美元，自2004年底以來的虧損總額接近730億美元。通用還表示，該公司可能沒有足夠現(xiàn)金在今年年底以前維持日常運營。

　　布什政府則反對動用TARP計劃中的資金向汽車制造商提供貸款。白宮發(fā)言人達娜·佩里諾(Dana Perino) 昨天重申，TARP計劃的目的是將提振金融市場，而不是扶持汽車制造商。

　　目前，美國汽車制造商正在出售資產(chǎn)以籌募資金。福特今天稱，該公司已經(jīng)同意出售旗下日本馬自達汽車公司(Mazda Motor Corp.)20%的股份，藉此籌募大約5.4億美元的資金。通用也于今天完成了出售所持日本鈴木汽車公司(Suzuki Motor Corp.)3%股份的交易，從中籌募了2.33億美元的資金。

　　穆拉利和通用汽車CEO理查德·瓦格納(Richard Wagoner)及克萊斯勒CEO羅伯特·納德利(Robert Nardelli)將在參議院銀行委員會今天召開的聽證會上出席作證。(唐風(fēng))

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