這是Capital Essence對2008年2月11日(周一)的市場技術(shù)分析。

　　同我們預(yù)料中一致，上周五華爾街以道指低收0.5%結(jié)束了一周糟糕的行情。導(dǎo)致整體大盤疲軟的原因之一是能源價格的上漲。因此毫無疑問，上周五能源股充當(dāng)了相對領(lǐng)漲的角色。由于石油輸出國組織(OPEC)宣布，為防止油價跌破80美元/桶，將降低石油產(chǎn)出，紐約商品交易所3月份交割的原油期貨價格上漲3.66美元/桶，收于91.77美元/桶。實際上，石油價格的走勢同我們數(shù)天前在本欄作出的“超賣反彈”的判斷相當(dāng)一致：“石油短期內(nèi)已經(jīng)嚴重超賣，預(yù)計在未來數(shù)天很可能出現(xiàn)某種抄底反彈的行情。”

　　圖1.1 輕質(zhì)低硫原油指數(shù)(日線圖)

　　原油在短期超賣以后，從100日均線的支撐處獲得反彈。盡管這一走勢是看漲的，不過我們依然認為它不會突破近期高點。阻力位大約在1月高點附近的100美元，支撐位大約在85美元的價位。

　　受能源價格上漲的打壓，運輸板塊沒能延續(xù)上周四的漲勢，而是下挫0.95%至4711點。

　　圖1.2 道瓊斯運輸業(yè)平均指數(shù)(日線圖)

　　該指數(shù)在1月中旬觸底反彈之后，收復(fù)了50日均線的中期支撐。目前它正在向200日均線附近的長期上方阻力位發(fā)起挑戰(zhàn)。不過，不但200日線阻力非常強大，而且從相對強弱指標(biāo)(RSI)來看，該板塊已經(jīng)處于嚴重超買狀態(tài)，因此我們預(yù)計未來數(shù)日將出現(xiàn)橫向運行甚至略微下挫的走勢。但是運輸板塊長期的價格形態(tài)依然非常看好，很有可能最終向上測試去年7月創(chuàng)出的歷史最高點。支撐位在50日線，大約4550點。

　　同時，投資者對債券保險市場的擔(dān)憂拖累整個金融板塊下跌，上周五KBW銀行指數(shù)下跌2.3%。

　　圖1.3 KBW銀行指數(shù)(日線圖)

　　同預(yù)料中一致，銀行指數(shù)在聯(lián)儲降息導(dǎo)致超買之后圍繞50日均線橫向整固。這一走勢至少從短期來看是非常有利的。因此只要指數(shù)堅守在1月低點、大約74.80點之上，多頭便不會陷入嚴重困境。短期阻力位大約在100點。

　　俗話說：“銀行往東，大盤不往西。”標(biāo)普下跌約半個百分點，收于1331點。

　　圖1.4 標(biāo)普500指數(shù)(日線圖)

　　不出我們所料，標(biāo)普在1月收盤低點附近嘗試建立整理帶。從相對強弱指標(biāo)(RSI)來看，大盤在短期內(nèi)已經(jīng)嚴重超賣。因此我們預(yù)計在未來數(shù)天會出現(xiàn)一波超賣反彈。支撐位在1月低點區(qū)域，大約1270點，阻力位大約在1400點。

　　圖1.5 道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)(日線圖)

　　同標(biāo)普類似，道指短期內(nèi)同樣處于超賣狀態(tài)，因此未來數(shù)天可能出現(xiàn)技術(shù)反彈。支撐位在1月低點附近，大約11640點，阻力位大約在12700點。

　　總結(jié)：大盤依然處于長期跌勢之中，不過短期內(nèi)已經(jīng)嚴重超賣，在這樣的情況下通常后續(xù)會有一波技術(shù)反彈。不過至少就目前而言上漲的空間似乎十分有限，因為大盤要修復(fù)過去數(shù)月造成的重大破壞、重返去年高點，可能需要相當(dāng)長一段時間。簡而言之，在多頭攻克標(biāo)普1400點大關(guān)之前，最明智的操作策略仍是防御。

　　(本文作者：Michelle Mai）