股市被高估,但仍有上漲空間 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2006年03月21日 00:51 新浪財經(jīng) | |||||||||
【MarketWatch紐約3月20日訊】蘇利文(Dan Sullivan)是個擔(dān)憂的牛派,但仍在沖鋒。 這位The Chartist的編者,是1974年股市低谷時就活躍于業(yè)界的幾位投資通訊編者之一。我稱他們是投資通訊業(yè)界的“老兵”,并定期回顧他們的觀點(diǎn),理由是:他們?nèi)绻吹?000年之后大熊市的轉(zhuǎn)捩點(diǎn),也許就能判斷出來。
自2000年以來,蘇利文一直是“老兵”中較為樂觀一派中的一員。這給他帶來了一些麻煩,因為市場并沒有迅速回彈。 蘇利文使用一種專門的相對強(qiáng)弱或稱為“動能”模式來選股。他買進(jìn)動能指標(biāo)開始上升的股票,而售出動能指標(biāo)開始下滑的股票。相對強(qiáng)弱是“廣為人知不規(guī)則性”的一種。金融學(xué)術(shù)界現(xiàn)在承認(rèn),這是“市場有效及不可戰(zhàn)勝”規(guī)律的一個得到證明的例外。但是,這個指標(biāo)在市場低迷時期特別容易出現(xiàn)偏差,正因為如此,蘇利文利用選時工具來修正他的投資組合推薦。 Hulbert Financial Digest自1980年開始追蹤C(jī)hartist。它擁有兩個投資組合,一個是“Actual Cash Account”,反映了蘇利文的實(shí)際觀點(diǎn);另一個投資組合是針對短期交易者的。兩個投資組合的表現(xiàn)都很出色,不時能夠顯著超越市場的平均水平,例如過去12個月就是這樣。 蘇利文是個擔(dān)憂的人。他的投資通訊按月出版,在最近的一期里(于股市最近上揚(yáng)行情之前發(fā)行),他像以往一樣擔(dān)憂:“盡管我們專門的技術(shù)面指標(biāo)顯示,股市的風(fēng)險/回報關(guān)系繼續(xù)保持有利狀態(tài),但最近的基本面和經(jīng)濟(jì)數(shù)字卻給出了一些關(guān)于市場未來方向喜憂參半的訊號。雖然經(jīng)濟(jì)繼續(xù)以健康的速度在成長,其中制造業(yè)成長強(qiáng)勁,就業(yè)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn),但其它因素諸如持續(xù)的通膨壓力、房市的放緩以及地緣政治方面的事件似乎繼續(xù)壓制著股市的上揚(yáng)。” 蘇利文心中的地緣政治事件主要是來自中東、奈及利亞和委內(nèi)瑞拉涉及石油的威脅。 但是,蘇利文克服了他自己的擔(dān)憂。他的結(jié)論是:“按歷史標(biāo)準(zhǔn)衡量,牛市也許到了成熟期。然而,我們的模式顯示,它還會繼續(xù)走高。建議長期投資者和短期交易者持有目前的部位。” 這種“歷史標(biāo)準(zhǔn)”正是其他“老兵”——如Dow Theory的羅素(Richard Russell)——一直遠(yuǎn)離股市的原因。 羅素堅持認(rèn)為,基本上,股利收益率迄今為止低于國債的殖利率,這當(dāng)然不會招致風(fēng)險,但很難看出怎么會有更多的資本升值。 看到蘇利文和羅素關(guān)注同樣的問題——股市被高估,這是有趣的,但目前蘇利文偏愛跟著市場潮流走。 事實(shí)上,截至上周,蘇利文與市場潮流更加接近了。盡管沒有作太多的解釋(這是他的一貫作風(fēng)),但在上周四與訂戶的交流中,他針對短線交易者的投資組合推薦了12支新的股票。他專門的相對強(qiáng)弱指標(biāo)顯示這些股票有望繼續(xù)上揚(yáng)。 其中三支吸引了我的注意力:大陸航空(Continental Airlines)(CAL)——心理停損位21.9美元,聯(lián)邦快遞(FedEx)(FDX)——心理停損位41.10美元,星巴克(Starbucks)(SBUX)——心理停損位31.10美元。 (本文作者:Peter Brimelow) 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 |