通用汽車英雄遲暮

　　虧損再增20億美元至106億美元

　　□本報(bào)記者　金鉅

　　曾幾何時(shí)，通用汽車因其穩(wěn)健的財(cái)務(wù)而出名，它是公司財(cái)務(wù)保證的典范，它的債券評級是三個(gè)A。“就讓其他公司去粉飾業(yè)績吧，通用不需要做這樣的事。”這是通用人長期以來

所引以為豪的。

　　然而，公司上周五發(fā)布的一則聲明，卻展現(xiàn)了一個(gè)無奈的事實(shí)：偶像的坍塌似乎已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。聲明稱，通用需修訂2000年-2004年的業(yè)績，并不得不重新計(jì)算2005年業(yè)績，公司虧損將增加20億美元至106億美元。當(dāng)日公司股價(jià)應(yīng)聲大跌5%。

　　虧損再增20億美元

　　上周五，

　　分析人士稱，通用披露的有關(guān)會計(jì)差錯(cuò)問題，將使通用在投資者心目中的地位進(jìn)一步降低，同時(shí)加深華爾街對公司管理和長期生存能力的憂慮。在此之前，投資者已經(jīng)對通用不斷降低的市場份額和過高的勞動力成本表示擔(dān)憂。

　　而通用推遲發(fā)布年度報(bào)告，也將使通用的信譽(yù)下降。“這將使投資者對其進(jìn)一步喪失信心。”標(biāo)普資產(chǎn)分析師利維說。他重申了對通用的“賣出”評級。他稱，對于一個(gè)曾一度擁有“透明、穩(wěn)健”財(cái)務(wù)評級的產(chǎn)業(yè)巨頭來說，評級的一降再降無疑是令人尷尬的事。

　　該事件的披露也可能使通用出售汽車金融公司股份一事變得更為復(fù)雜，通用曾希望通過該交易增加現(xiàn)金流并提高信貸評級。

　　巨人的沉重壓力

　　面對一起接一起的麻煩，通用CEO里克·瓦格納的壓力不斷攀升。

　　“這是對通用管理層的又一次重大打擊。”阿耳戈斯研究中心的分析師凱文·泰南稱，“但投資者似乎不會因此產(chǎn)生憐憫之心。”不到一年的時(shí)間里，通用投資評級被屢次降低，其債券評級甚至被降到了垃圾級。穆迪上周五警告說，將繼續(xù)調(diào)低通用的評級。

　　對于這個(gè)位于底特律的世界頭號汽車制造商而言，現(xiàn)在的處境可謂舉步維艱。通用市場份額已經(jīng)降至第八位，為應(yīng)對亞洲競爭者在美國市場的咄咄逼人之勢，通用已經(jīng)開始削減成本和產(chǎn)能。馬里蘭商學(xué)院教授彼得莫里斯卻認(rèn)為，沒有理由相信瓦格納能扭轉(zhuǎn)通用的頹勢。

　　通用新聞發(fā)言人稱，她并不清楚是否所有12個(gè)董事會成員都已提前知曉會計(jì)差錯(cuò)一事，但她說

　　股價(jià)一落再落

　　一年多來，通用汽車的股價(jià)承受了巨大壓力。在路透社近期的一項(xiàng)調(diào)查中，6名分析師給予通用“賣出”或“表現(xiàn)不佳”的評級，9名分析師給予“持有”的評級，只有兩名分析師給予“表現(xiàn)良好”的評級。

　　泰南稱，通用股價(jià)要得到支撐，只有依靠短期投資的進(jìn)入。“從公司基本面上來看，這已經(jīng)不是一只值得長期買入的股票。”

　　上周五，通用股價(jià)下跌近5%至21.13美元，是3個(gè)月來的最大單日跌幅，股票成交量達(dá)到990萬股，比前25個(gè)交易日的平均成交量上升65%。通用2033年到期的債券價(jià)格也從周四的75.3美分下降到73.25美分。