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【MarketWatch圣地牙哥3月8日訊】長期以來，哈雷機車(Harley Davidson)(HDI)一直向高租金地區的經銷商提供第三方獨立倉庫，對其它經銷商則提供有限的倉庫，但現在這項運作要停止了。
該公司在回復本人提出問題的一封電子郵件中坦承，這項運作是在對其“經銷商政策和安排”審查之后決定予以停止的。
這個問題最初于去年12月由J.P. Morgan分析師杰諾科斯(Dean Gianoukos)提出。他在一份報告中寫道，一些經銷商承認他們在使用這些存貨地，因為他們采購的機車超過了可能售出的數量。杰諾科斯還在本周一的一份報告中第一個提到這項運作可能被停止，消息來源是上周該公司給經銷商的一份備忘錄。(具有諷刺意味的是，這也是該公司經過長期研究后任命新財務長的一天。)
與此同時，哈雷機車聲稱那些機車的所有權已經屬于經銷商。盡管如此，這仍然引起了投資界的質疑，因為這說明哈雷機車有辦法很方便地向經銷商過量供貨。
批評者常常提到，從該公司財報中的許多指標來看，經銷商出于某種原因接受了數量反常之高的供貨。該公司則總是堅持：采購量反映了需求狀況。
“如果我是一位投資者，為什么我不應該擔憂經銷商因為實際存儲空間的限制而可能減少訂單量呢？”
該公司發言人稱，這個變化之所以現在實行，“是因為現在通常是一年中經銷商開始清算庫存的時候。”
發言人補充說，提供倉庫的做法將于4月份為一項新的沒有具體透露的“安排”所取代。杰諾科斯在最近的報告中說，停止提供倉庫“可能進一步加劇經銷商增加庫存的行為，最終也許會導致分配給某些經銷商供貨數量的減少，并可能導致未來產量的削減。”
哈雷機車對杰諾科斯的評論沒有表態，也沒有回答我這個問題：“如果我是一位投資者，為什么我不應該擔憂經銷商因為實際存儲空間的限制而可能減少訂單量呢？”
與此同時，在上周提交的10-K報告中，哈雷機車稱它正在配合證管會進行一項2005年7月11日開始的“調查”，調查的問題“一般涉及”它在一年前作出的、削減產量和計畫供貨量的一項聲明。
(本文作者：Herb Greenberg)
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