李彥宏曝光百度無人車計劃 投資者如何搭上這輛車？
百度通過阿波羅（Apollo）開源自動駕駛平臺押注無人駕駛汽車行業（資料圖）
據國外媒體報道，百度公司董事長兼CEO李彥宏周二在《華爾街日報》WSJ D.Live全球科技大會上表示，通過今年推出的阿波羅（Apollo）開源自動駕駛平臺，百度押注無人駕駛汽車行業。目前百度正在與北京汽車合作，計劃到2019年實現部分自動駕駛汽車的量產，到2021年實現全自動駕駛汽車的量產。
李彥宏表示，自動駕駛是一個非常巨大的市場，大到無法估量。汽車行業在中國GDP中的占比為六分之一。百度將來有希望利用包括銷售數據、模擬系統、高清地圖、甚至是銷售保單等方式取得相應利潤。
談到百度每年的研發支出，李彥宏透露每年大約為15億美元，相當于其收入的15%左右，并且基本上全部投向人工智能（AI）相關領域。
此外，百度昨日在官方渠道公布，與金龍客車簽署戰略合作協議，決定于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營。這是繼北汽和雄安之后，這個月內百度的第三次重大合作。
百度聚焦AI的戰略決心重獲資本市場的青睞。截至2017年10月17日，百度股價最高至273.05美元，市值達946.18億美元，創歷史最高點。
百度目前聚焦的人工智能（AI）領域是全球科技和資本熱門。據《烏鎮指數：全球人工智能發展報告（2016）》分析，人工智能未來會在金融、醫療、教育、零售、自動駕駛、安防等領域發揮重要作用。
目前，美國、中國、英國、德國等國處于人工智能領先位置。尤其是中美英三國，在各個指標均遙遙領先。
投資者如果看好人工智能領域的投資機會，可以選擇聚焦于這一領域的基金，減少集中持股的風險。
在美股市場，ARK Industrial Innovation ETF （ARKQ）是一支聚焦于工業創新和人工智能領域的主題基金，其中有三分之一的持倉與自動駕駛相關，特斯拉（TSLA）、英偉達（NVDA）、百度（BIDU）列席十大持倉股，其中TSLA權重約9%，NVDA和BIDU分別6%和4%。
Guggenheim China Technology ETF（CQQQ）是一支聚焦中國科技先鋒企業的主題基金，前十大持倉股占約60%權重，持倉包括前三名騰訊（00700）、阿里巴巴（BABA）、百度，分別占比11%、10%和7%。
（線索Clues / 李濤）
責任編輯：李濤
