9月中國鐵礦石進口量突破一億噸 其中暴露了兩個機會
遠洋貨輪滿載貨物駛離港口（資料圖）
北京時間13日彭博消息稱，9月中國鐵礦石進口量突破1億噸，創(chuàng)下歷史新高，打破了2015年創(chuàng)下的前次紀錄，中國治污行動推動對于海外高品質(zhì)鐵礦石的需求，同時抑制了國內(nèi)礦石供應(yīng)。
中國海關(guān)總署周五公布的數(shù)據(jù)顯示，9月鐵礦石進口從上年同期的9300萬噸增至1.028億噸，超過2015年12月創(chuàng)下的9630萬噸的紀錄。中國1-9月份鐵礦石進口增長7.1%至8.17億噸，全年進口量有望超過10億噸。
中國從淡水河谷、必和必拓等巴西、澳大利亞礦企大舉增加進口，以滿足國內(nèi)鋼企需求。后者得益于利潤率上升。隨著中國加大治污力度，鋼企正在尋求更高品質(zhì)的鐵礦石。與此同時，國內(nèi)礦企遇冷。麥格理集團稱中國鐵礦石產(chǎn)量可能大降。
從季節(jié)來看，9月是進口旺季，鋼企通常在冬季來臨之前補充庫存。
隨著中國對環(huán)境保護的愈發(fā)重視，境外較高品質(zhì)礦石的需求正在上升。IMF今年第四次上調(diào)了中國GDP增速預(yù)期，對鐵礦石來說，這似乎也是個好消息。
在眾多投資于資源類的基金中，iShares MSCI Global Metals & Mining Producers ETF（PICK）就是其中一支，這支基金倉位幾乎全部投資于資源類股票，十大持倉股中包括必和必拓（BBL）、力拓（RIO）、淡水河谷（VALE）等一系列礦業(yè)企業(yè)，年初至今回報率超過了25%。
全球經(jīng)濟回暖帶來了大宗商品需求的增加，9月份中國的原油日均進口量環(huán)比增長超過100萬桶，創(chuàng)下歷史次高，激增的貨物流通也帶動了遠洋運輸行業(yè)的增長。Guggenheim Shipping ETF（SEA）就是專注于海運并且具有代表性的一支基金。
據(jù)CNBC報道，13日收盤，歐洲股市基礎(chǔ)資源指數(shù)上漲2.63%，原因主要是中國強勁的進口數(shù)據(jù)。據(jù)此也可以為您提供投資的線索。
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責(zé)任編輯：李濤
