每經(jīng)記者 叢剛 伍雨石 發(fā)自北京

　　昨日(10月21日)，全球最大汽車制造商豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回153萬輛問題汽車，召回原因是剎車總泵油封存在缺陷，可能會影響行駛安全。

　　此次召回的車型包括豐田的皇冠、銳志、漢蘭達、雷克薩斯以及Avalon等車型，分別涉及美國74萬輛、日本60萬輛、歐洲5萬輛、中國6萬輛、澳大利亞3萬輛以及5萬輛在其他亞洲國家。

　　無法擺脫的召回危機

　　同日，一汽豐田宣布受到豐田全球召回的波及，將在中國召回因剎車總泵油封存在缺陷的汽車5.7萬輛，其中包括33292輛皇冠和24126輛銳志轎車。除上述召回之外，由于存在另外的后輪制動鉗問題，一汽豐田再召回了71840輛皇冠轎車和62394輛銳志轎車，總召回車輛涉及13.42萬輛。其中，全球召回波及中國的5.7萬輛皇冠和銳志轎車，共存在上述兩個問題。

　　豐田方面解釋，此次全球召回的153萬輛汽車是由于缺陷問題，在中國由于后輪制動鉗存在問題而召回的13.42萬輛汽車，是存在生產(chǎn)工藝的問題。

　　此外全球召回還波及到在中國銷售的雷克薩斯車型，共涉及2555輛轎車，將從2010年11月15日開始召回。

　　豐田中國相關(guān)人士昨日對《每日經(jīng)濟新聞》表示，此次召回將在近一個月后開始正式進行，因為零配件調(diào)運至經(jīng)銷店需要一定的時間，此次召回的截止時間為2012年的10月31日，之后豐田會繼續(xù)為召回車輛進行免費檢修。

　　此前兩個月，豐田剛剛在北美由于引擎失速問題召回了130萬輛問題汽車。去年，豐田已經(jīng)在全球召回了超過1000萬輛汽車，并由于涉及隱瞞缺陷等原因，受到美國安全監(jiān)管部門的持續(xù)調(diào)查，致使豐田品牌形象嚴(yán)重受挫。

　　再次波及一汽豐田

　　豐田此次召回再次波及一汽豐田，而廣汽豐田生產(chǎn)的車型并沒有出現(xiàn)在豐田中國的召回公告中。

　　由于年初受到豐田全球千萬輛召回的影響，一汽豐田上市不久的新車RAV4牽扯其中，致使銷量直線下降。

　　在2010年“半年考”中，一汽豐田的銷量為23.8萬輛，完成年終目標(biāo)50萬輛的47.6%。甚至在今年前7個月中，一汽豐田始終沒有完成月度銷售任務(wù)。

　　一汽豐田隨后開始通過 “促銷”政策來維系市場占有率，拉升消費者信心。以一汽豐田RAV4和皇冠車型為例，自召回事件后，一汽豐田對其執(zhí)行的優(yōu)惠政策相當(dāng)誘人。

　　9月份，一汽豐田的RAV4銷量達到8865輛，已與本田CRV9809輛的銷量相去不遠(yuǎn)。而1～8月，一汽豐田累計銷售新車超過32萬輛，在8月份，更是以4.9萬輛的單月銷量，創(chuàng)下歷史新高。

　　據(jù)消息人士透露，年初的全球召回就曾引發(fā)過消費者退掉預(yù)定新車的事件，而此次召回伴隨著豐田頻發(fā)的負(fù)面信息，或再次嚴(yán)重打擊消費者的信心。

　　一汽豐田相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，今年50萬輛的銷售目標(biāo)不會改變，因為消費者已經(jīng)可以理性看待召回，并不會對公司的銷售產(chǎn)生太大影響。